アールエーアール鈴鹿のブログ一覧

みなさん、こんにちわ。

５月３日に開催されたスバル車オーナーオフミーティング in 舞鶴赤レンガパークにて、プロのカメラマンに撮影していただいた画像のファイルデータが、１週間ほど前に「ギガファイル便」にて届きました。

早速ファイルを開きました。

赤レンガ倉庫を背景に撮影された愛車の画像が２枚と、愛車の横でエントリーナンバーを持つ私のアップが１枚、愛車のナンバーを確認するためかフロント部分をアップした画像が１枚の、計４枚の画像が入っていました。

ここではその中から私が気に入った画像を、愛車を大きくトリミング(自前)してアップしました。(ナンバープレートだけは加工しています)


アングルは私がいつも撮影するアングルとほぼ同じですが、私と違って望遠レンズでかなり離れてあまりズームアップせずに撮影されていましたので、いつも広角ぎみに撮ることが多い私の画像と違って、愛車のアウトラインが歪み無く捉えられていて、その塊感が逆に美しさと力強さを伝えています。

私は離れたところから望遠で愛車をズームアップして撮ることはありますが、その場合も大抵はもっと低い地面すれすれの位置から撮っていました。

この画像は大体フロントグリルとほぼ同じ高さで撮影されています。

改めて愛車の違った魅力を教えて頂だいた思いです。

また、色補正などは一切行っていませんが、私の撮る色とは明らかに違います。

全体的に色の表情が豊かだと感じました。(フィルターかな？)

特にボディサイドのプレスラインが光の加減で巧く立体的に捉えられているなぁと感心しました。

流石はプロですね。

みなさん、こんにちわ。


本日コレが届きました。

みなさん、こんばんわ。

ただいま愛車グランプリ2011にエントリー中です。

よろしくお願いしまーす！

みなさん、こんばんわ。

本日、やっと以前から予定していた純正フロントバンパーの新品交換が終了しました。

随分と寒さが身に浸むこのごろですが、午後から三重スバルに行ってきました。

先週コーティングも終了して、後は取付を待つだけになっていました。


後はこの為に準備しておいた、ステッカーを貼るだけです。


しかし、またこの作業時にちょっとしたアクシデントがありました。

それについては、また後日UPしたいと思います。


尚、この度の純正フロントバンパー交換作業の様子は、当整備手帳にUPしていますので、ご覧になりたい場合は下をクリックしてくださーい！

整備手帳

　純正フロントバンパーの新品交換とフロントアンダースポイラーの脱着その１

　純正フロントバンパーの新品交換とフロントアンダースポイラーの脱着との２

みなさん、こんばんわ。

車検が先週終了しました。

今回はフロントウインドーに以前から貼ってあったステッカーを全て撤去させられたことに、とても納得出来ない気持ちがあったので、あえてUPすることにしました。

これらのステッカーは全て、前回の車検では、問題なく通過していました。

大きさも、どれもほとんど検査標章や定期点検の標章と変わりない大きさのものばかりで、視界の妨げになるとはとても思えないものです。

今回は、規制が厳しくなっていて、特に文字の入ったものは絶対にダメだと言われました。

何故、文字はダメなんですか。

その理由は何でしょう？

これも何故かダメでした。半透明でしかも抜き文字タイプ。

これが視界の妨げになりますか？

これは、フロントウインドーの下のブラックアウトした部分に貼ってありますが、これもダメでした。

そもそも全く視界とは関係がありません！

最初のステッカーもほとんど視界には入りません。


もちろん法令では、フロントウインドーに、余計なステッカーなど貼ってはならないことは知っていますが、問題なのは何故ダメなのか明確な理由が判らないことです。

視界の妨げにならなければ、問題ないのでは・・・

法律による規定がどうであれ、やはり納得が出来ません。

もしも、どなたかお判りになる方がいらっしゃったら、どうか教えて頂けませんか？

宜しくお願いします！