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2010年08月07日

北京の富裕層が休日に使う外車⑧ -AUDI-TT 2.0TFSI-8

北京の富裕層が休日に使う外車⑧ -AUDI-TT 2.0TFSI-8 もう一台のAUDI-TT。こちらも排気量は2.0L で、quattro では無く前輪駆動(FF)タイプでした。

あとでこの仕様をHPで調べたら2009年度版のスタンダードモデルにあたり、エンジン型式と発生馬力はオレンジカラーの2007年度版と同一ですが、細かい部分で仕様が異なります。

リヤゲートエンドにウィングが有ると無いのとでは、このアングルからdと随分イメージが変わります。個人的には、大きなウィングがどんと張り出しているほうが似合っていると思います。でも欧州と違い、160km/h~200km/hくらいのスピードを常用しない日本や中国では、専らデザインだけで実用上は要りません。

1
ブラックボディの AUDI-TT は、外見を見るとアルミホイール、ボディ一体収納式リヤウィング(リンケージによって開閉出来る)になっています。
2
右前方からのショット。

こちらのクルマ、例によってちゃんとボディ洗っていませんので、何だか全体に雨粒の白い痕が汚いです。

3
右前方ロウアングルから。

スラントノーズ、切れのあるヘッドランプ、以外とがっしりした肩のライン。
4
右前方から、フロントセクション近影。
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フロントグリル接写。

この画像、黒いボディ塗装面も一部修正してしまいました。
汚れてても、ブラックボディ塗装だと撮ってる自分自身が画像に映ってしまうのです。カメラ撮影って難しい・・・

最近、車体ナンバーが映らない様にってお達し有りましたが、外国の車両もなのかしら。折角、格好良い外国ナンバー(例え中国のでも、日本のよりは)だと思うのですが、こうして隠すと何かヌケて見えます。
6
右フロントヘッドランプ近影1。

ボディ側面方向からのショット。コンパクトな流線型ボディなので、側面方向にもスラントしているため前後の奥行きが深いです。
7
右フロントヘッドランプ近影2。

ボディ正面方向からのショット。2009年モデルからはバイキセノンヘッドライト採用という事ですが、オレンジボディのクルマとの違いが有るようには見えないです。
8
右フロントグリルエンド。

丸型1灯のフォグランプ周りは、プラスチック樹脂の化粧パネルで塞がっています。AUDI R8 のようにクーリングエアを取り込むダクトにはなっていません。

こちらの画像も一部、ブラック塗装面を修正しました。自分の顔面が映っていた・・・

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Posted at 2010/08/07 13:28:38

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