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2022年12月20日 イイね!

NAVI更新作業後、第三京浜港北ICの画像めちゃ変わりました

NAVI更新作業後、第三京浜港北ICの画像めちゃ変わりましたこんにちは(0 0)/

先日、NAVI更新作業の前後の画像をアップしたんですが、大きく道路が増設された場所で同一範囲の比較してみようということで、タイトルにありますように第三京浜道路港北インターのとこをネタに持ってきました。


あそこは、大黒方面からのルートを高架で長い期間建設してて、ようやく開通したんです。開通後に一度保土ヶ谷方面から走って来てここで降りたことがあるのですが、まあなんだか表示が黄緑色の田んぼ?畑?野原?・・・のようなとこにクラハイ君突入してることになってて、妙にお尻がムズムズしましたそのときは。


先月甲府に高速道路から逝ったときも同じように山の中をNAVIが(汗


ということで、13年前の納車時のデータの画像が




これですね。

んで、更新1回目で、2018年4月29日(総走行距離約63,000km)に実施した男系での画像がこれ。




んで、今回の更新は2回目になるのですが、これ。作業日2022年12月10日、更新作業実施時点での総走行距離93,854km。




DCM通信のほうはもう旧車化したので道路状況更新情報を何にも送って来ないのですが、このように一定の期間を置いて最新データを入れ込むとまた使えるようになります。ちゃんと最新道路情報入れて動かせられるうちは、これで良いですかね。

いまはもうみんなスマホで、我が家の娘なんかもどんどんNAVI検索やってるんです。こういう車載OEMのNAVIは車種ごとに一度搭載すると、そのままアップグレードなく置いてかれて遂には・・・みたいになっちゃう。


まあしょうがないかな。
Posted at 2022/12/20 12:16:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2022年12月11日 イイね!

200系クラハイのHDDナビ地図更新、脚廻りメンテナンス

200系クラハイのHDDナビ地図更新、脚廻りメンテナンスこんばんは(0 0)/

前回、2018年4月29日(総走行距離約63,000km)に第1回目のNAVI更新を行いましたが、13年経ってもまだ最新版が出たということなので、ディーラーに行って更新作業をやって参りました。作業日2022年12月10日、更新作業実施時点での総走行距離93,854km。


それと、あともう2ヶ月少しすると車検を受けるのですが、ちょっと前からタイヤ溝がリヤよりフロントのほうが減っているのが気になってたので、タイヤローテーションをするのと、ホイール外したときにサスペンションのクリーニング、ブレーキキャリパーの清掃メンテ、ボルト錆チェックなど、やりたいことをこの機会に出来るだけやろうと。












心配してた固着現象は無いということなので、清掃と注油を依頼。

タイヤローテーションも完了。


NAVIはもうDCM自動更新は無いと思いますが、最新地図データ投入で、通信サービスは切れてもNAVI機能は使えるのでお金かけてデータ更新する意味は充分あると思います。






あとは、このまえDIYでリヤ脚廻りのクリーニングをやったのですが、その際やり切れなかったボールジョイント付近の汚れ落とし、各5リンクアーム、スタビライザーの磨きと、フロントサスペンション廻りの汚れ落としを、短い時間のなかでやれる範囲だけでもちゃっちゃとやりました。

整備工場でゆっくり写真撮ってる時間は無かったので、翌日街中を走ったあとゆっくり駐車場で状態撮影しました。
















このまえ下廻りスチーム洗浄をやってから、1度も雨中走行をしていないのでタイヤハウスのなかは上のほうまで綺麗ですね。




ボールジョイントのとこは、前回埃汚れを落とせなかったので、パーツクリーナーとウェスでさっさと拭きました。

でも、時間がなかったんでじっくり細かいとこまでは綺麗に出来ませんでした。まあ、普通のサラリーマンおじさんがやれるチャンスでやるって感じで、私のメンテナンスはそれで良いかなあと思うようになりました。







ゴムブーツ廻りの汚れ、ボルト廻りの汚れを、次回はちゃんと綺麗にして錆処理までやりたいです。せっかくサスペンションアーム類を12年経って全て新しい純正品に交換したのですからね。


それから、リヤサスペンション廻りも、この前やり切れなかったところを覚えてて、出来る部分は今回実施。













リヤアームは綺麗になってますが、他のアームやスタビライザーなんかを、パーツクリーナーでさっと清掃。








マフラーはやっぱ経年変化が色合いに出てるので、ごにょごにょ考えてます。














リヤのスタビライザーリンケージとこの錆びとかの部分は今日もタッチアップやりましたので、こんどはフロントのほうを何とか手を入れます。


あと、ブレーキディスクローターは表面のウロウロな感じは研磨したら良いんだろうと思うのですが、ディーラーではやらないで新品交換らしいんですよね。





箱根とか1日元気に走ったら表面綺麗になるんだろうけど、最近やらないもんなあそういうの。

さてさて、年内はあともう少しいじれるかな。時間ないかな。


Posted at 2022/12/11 23:04:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2022年12月05日 イイね!

CCウォーターゴールド1塗り施工後の輝き具合

CCウォーターゴールド1塗り施工後の輝き具合おはよう御座います(=゜ω゜)ノ

昨晩、街なかの商店街でいろんな光源がある場所にクルマ停めたらキラキラしてたので、スマホのカメラで撮影してみました。




ボディ色がホワイトだと昼間はツヤツヤ感が捉えられないから、こういう感じはなかなか撮影出来ないですね。






ウォーターゴールド施工後は一度も降雨に遭っていないので、洗車もしていません。





なかなか綺麗です。


あと、今年も娘の誕生日はフルーツタルトでお祝い。





娘2号はイチゴが好きだから、こっちのにしようかな。





こういうのもあるな。





さてさて、年内はNAVI更新とタイヤローテーション、ブレーキキャリパー清掃整備を行う予定です。
Posted at 2022/12/05 07:39:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | 愛車紹介あれこれ | クルマ

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「ホント、めんたまの手術恐怖ですよね…。局所麻酔だから眼球開いた状態で、自分の眼球が切られて行くのを見てる👀
んで茶色いヨードチンキジャバジャバ」
何シテル?   04/18 11:58
2010年3月、GWS204クラウンハイブリッドを納車してから15年目に突入し、積算総走行距離100,000kmを達成、益々現役です。ノーマルの柔らかさに我慢出...
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