極楽橋駅　with 赤こうや　紫こうや　黒こうや

高野線もカラフル且つ観光列車化しましたね〜
自分はもう３５年近く前の宿坊に泊まる林間学舎で乗ったドジョウのような流電の高野号以来ですが、冬になるとスパイクを履いたレビンの競技車で夜な夜な高野龍神スカイラインを走って、朝になると大門や表参道の信長など歴史人の墓標に驚いていた思い出があります。
またあの場所ならではの凜とした空気を吸いたくなりました。

最近、赤ラピートやＰｅａｃｈラピートが走りだし、南海線だけかと思っていたら遂に高野線も・・・

昭和５９年も高野山でなにか大きなお祭りがあり、そのオカチメンコな旧20000系こうや号に乗った
記憶があります。。

峠を走っていた頃の私は六甲・生駒専門で、流石に高野山には来ませんでした。。

当時、高野山の道は全て有料道路でしたからね～。

我々世代の関西人にとっては高野山と言えば林間学校をイメージしますが、今はその林間学校自体が死語と化しつつあります。

じつはほとんど南海電車に乗ったことが無いので、極楽橋駅は全然知りませんでした(>_<)
ケーブルと一緒になっているのを知っているのは京阪の八幡市駅くらいです(^_^;)

沿線住民以外には殆ど馴染みが無いのが南海電車です。。

私も大阪市内に在住していた頃は、私鉄と言えば阪急か近鉄・・・。

南海は路面電車のイメージでした。。

橋の駅、って、面白いと思います(^^)

【こうや】は、車内もそれぞれの色の
床になっているのは、良いですね☆

ブログを拝見していると、乗りに
行きたくなってしまいます♪

橋の駅は全国でもここか阪神武庫川駅くらいでしょうか。。

赤、紫、黒のどれがお好みですか？？

こうや号試乗オフ会是非しましょう。。

特急券手配致します。。

お久しぶりです。
風情＆情緒・・・この言葉一つに尽きる多数の画像に
旅に出たくなる気分にさせられてしまいましたよ！！

あ～会社サボって一人旅に綺麗な景色眺めに行きたい気分デスw
・・・特に日曜の夜は現実から逃げたい衝動にかられますwww
我慢しますがけど。w

いつも目の保養ありがとう御座います。m(_ _)m

いえいえ。。

どう撮影していいのか解らず、ただただ駅と電車を撮影しただけの駄作です。。

私も会社サボって旅に出たいデス。。

てか会社辞めたいです。。

その気持ちをぐっと抑え込んで・・・。

何処か旅先でお会いできる日が有るかもですね～。

お疲れ様です^ - ^

鉄道も沢山の種類があって乗るのが楽しみですね(*^_^*)

僕は鉄道はいつも同じ鉄道ばかりなので他の鉄道にも乗りたいと思います(^O^)

高野線の電車は平地を走る２０ｍ車と山間部に直通する１７ｍ車の２種類のパターンで展開しています。。

南海は関西ではかなり地味な存在ですよ～。

ラッピングこうや号、どの色も高野山のイメージに合ってとてもイイですが・・・それ以上にラストサンバーさんのサンバーのほうが素敵です♪

以前駅ネタブログ撮影の為に極楽橋駅で折り返し・・・極楽橋はPiTaPa非対応の自動改札でしたので、窓口の駅員さんにカードを手渡して出場処理してもらいましたｗｗ
同時に入場処理もｗｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/394231/blog/33166799/

ありがとうございます～。

黒こうやに影響されて・・・
サンバーを黒こうや夏バージョンにラッピングしようかな・・・。
いや、桜ホイールだから春バージョンかな？？

確かに極楽橋駅はPiTaPa対応が無く、出札口は「歩こう会」で下車したオジサンオバサンの清算業務で大混雑していました。。

紫もあるんですねー(･･;)
私はその紫がいいな、高貴な色！

そうそう、ミニバン・軽バン・トラの屋根は 普段なかなか見えない。
ゴールドラインが映えますね(*^^*)

トラは荷台に乗って 屋根を洗えるので脚立必要ナシです^^;

紫こうやが一番新しく、未だ通勤では当たった事がありません。。

サンバーの屋根掃除はコイン洗車機に任せっきりです。。

確かに軽トラは洗いやすそうですね～。