さようなら思い出のズームカー（島根の一畑3000系）前編

ネットの記事みて行かない訳ないと思ってましたが、サンバ〜弾丸とはビックリですよΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ
少し寒いですってマイナスですから〜！
本気度がわかります(￣^￣)ゞ

やっぱそう思われていましたか・・・
会社でも部長以下１０名程度の方々に「行かないの？」と聞かれました・・・。

寒さは冬のアルプスやスキーで慣れています。。

むしろどうにもならない暑さの方が嫌いなタイプです。。

流石はラストさんだ(゜ロ゜;

自分もズームカーラストには、行きたかったなあ(´ω｀)

運転士さんの心遣いが、最後に最高の晴れ舞台を演出してくれてますね(^^)

大井川鐡道さんのズームカーは転換クロスシートですが、こちらは「はずれ車」のオールロングシート。。

でも、わたしにとってはこのロングシート車に思い出がたくさん詰まっています。。

都会ではあり得ない運転士さんのフランクさ・・・・

お陰様で良い思い出が作れました。。

懐かしいですね！子供の頃よく目にしたズームカー。
未だに薄緑に濃緑ラインの車両を思い出します。2011年に出雲大社駅で目にしたのが最後でした。
旧国鉄86型や南部縦貫鉄道レールバスなど、このフロントマスクが流行しましたね〜！

もう今では非貫通や2枚扉も私鉄では殆ど目に出来ませんね。

緑の金太郎髭に「急」の円板・・・・

南海時代のイメージは強烈でしたね～。

いまや「湘南スタイル」なんて雑誌がありますが・・・・・。
その湘南スタイルを最初に名乗ったのは前面二枚窓で湘南地区に颯爽とデビューした国鉄８０系電車でしたよね。

私達では常識の「湘南スタイル」も今の子達はまさかこの3000系電車のデザインの事だとは夢にも思わないでしょうね。。。

なんか、サービス満点ですね〜♪

一畑さん、凄過ぎます。。

ちゃんと鉄ちゃんの心に響くさようなら運転を研究したうえで企画してくれているところがとても嬉しかったですね。。

私もLSさんはきっと行くと思っていた一人です。
あの大雪の中でも行ってしまうなんて、
会いに来てくれたズームカーも幸せですよ。

ここまでサービスしてくれる一畑電鉄。
ズームカーが乗務員さんからも、愛されていたことがよくわかります。

やはり・・・・。
もはや皆様に行動パターンが見透かされていますね。。

普段は「葬式鉄」は絶対にせず、廃車になる前に訪問するのですが、ことズームカーとなればその最後の瞬間を見届けたくて・・・・

雪道の走行は和歌山の豪雪地帯に住んで居て、スキーや冬山でも慣れていつとは言えども、久々でかなりビビりました。。

初めまして。
遠路お疲れ様でした。
私は土曜日は乗り、日曜日は撮影に出掛けました。
日曜日にハイドラ起動していましたが、サンバーのアイコンがチラチラと拝見できましたがもしかしてでしょうか？

ちなみに｢だんだん｣はこちらのホウゲンで、ありがとうの意味があるんですよ。
お店とか行くと、だんだんね～とか言われます。

初めまして。
駄文にコメントありがとうございます。

土曜日「乗り鉄」最終日「撮り鉄」いいですね～。
私はカメラがNikonの水中カメラ・・・・
COOLPIXでいい画像が撮れないので（腕前も無いので）両日とも「乗り鉄」でした。。

ハイドラはやっていませんが、２日間とも雲州平田駅のコインパーキングに止めていましたよ。。

だんだん＝ありがとう・・・
な～るほど！
やっと意味が解りましたありがとうございます。

次回、出雲の国訪問はＪＲ西日本様の「おとなび」で三江線を攻める時になります。。

ご無沙汰しております。元福福です。

今朝ＴＶ見てたら、この話題のニュースで、ラストさんインタビュー受けてるし（驚）
テロップで南海電鉄で運転手をしていた男性と出てました（笑）
朝からびっくりしました！なかなかかっこよく映ってましたよ〜(^^)b

ご無沙汰しております。。

ＴＶ取材バレましたか（笑）

ＮＨＫ島根ですよね～。
また次回ブログに書きます・・・

ＤＶＤが自宅に送付される約束になっていますが、放映は未だ見ていません。。