愛媛のお城巡りとたった１両の珍幹線　四国ディスティネーションキャンペーン　２日目　その２

四国の旅の２日目は、「伊予灘ものがたり」号に乗車して、大洲の街にやってきました。。


伊予大洲駅で下車するのは生まれて初めてです。。



今まで、鉄ちゃん旅行で大洲の街はかれこれ１０回ほど通過したことが有りますが、次の乗車予定の列車まで、観光する時間が確保できましたので、今になってようやく下車して観光できるチャンスが巡ってまいりました。。

大洲の街と言えば「お城ヲタク」の端くれと致しましては、モチロン大洲城が気になります。



初めての街では女は「食い気」に走りますが、戦いの遺伝子が組み込まれた男としましては、やはり城郭に走ってしまいます。。。



街の中心部を流れる川を渡ると、船溜まりがあり・・・



大洲の古い街並みを通りると・・・。



駅から徒歩３０分くらいのところに大洲城はありました。。。

外部から見るよりも、天守閣はこじんまりとしています。。。


　
モチロン、天守閣にも登って「お殿様」になった気分で大洲の街を一望します。。。

天守閣に留まること３０分・・・



伊予大洲駅からさらに特急「宇和海」号に乗車し、次なる目的の列車が発車する宇和島へ向かいます。。



そして、宇和島駅に到着し、１３時１０分発の「鉄道ホビートレイン」に乗車しようとしたら、なんとこの日は「一般車両にて運転」！(；ﾟДﾟ)


ＪＲ時刻表には「4820Dは鉄道ホビートレインで運転、但し一般車両で運転する日があります。」と表記されていて、なんと運悪くこの日は「運休」の日でした。。。

それでも諦めきれずに駅員さんに問い合わせると、２時間半ほど後の4822Dは「鉄道ホビートレイン」で運転されるというので、ここは予定を大変更して、そこまでここ宇和島の街で待つことにしました。。。



宇和島と言えば「闘牛」で有名な街です。



駅前にはなぜかコッペル蒸気が展示されています。。



お昼ごはんは「省略」する気でしたが、急に暇になったので、急遽マクドナルドで昼食を済ませます。。



その後は船溜まりを見たりしながら・・・・・


着いた先はやはりお城・・・・

とは言え・・・

天守閣までは、ちょっとした登山を強いられます。。



まるで密林の中！



本格的な登山道みたいです。。



天守閣の直下はこんな感じです。。

そしてこちらが天守閣。。。



先程の大洲城と同様、こじんまりとしたお城ですね～

天守閣からは宇和島駅がよく見えます。。



さてさて、時間潰しもそこそこに、駅に戻ると・・・・



乗車する列車は確かに「鉄道ホビートレイン」の表示があります。そしてホームに行くと、今まさに構内移動で入線してくる場面でした。。



宇和島方は普通の顔をしていますが、
どことなく変てこなデザイン。。。

一方、窪川方のお顔は・・・・








(；ﾟДﾟ)　　(@_@)　　　(；ﾟДﾟ)

あいや～
まるで新幹線！(；ﾟДﾟ)

そう、この車両は新幹線の０系車両をモチーフに造られた、なんちゃって新幹線です。。。



しかもたったの１両編成・・・・

新幹線というより、正に「珍幹線」　(；ﾟДﾟ)

遊園地の遊具じゃあるまいし、これを本気で造ったＪＲ四国さんはある意味凄いと思います。



張りボテの先頭部分はそれなりには良くできています。。



いやぁ、ここまでするかと言った感じです。。




因みになぜ四国に０系新幹線かと言いますと、「新幹線の生みの親」と称された十河国鉄総裁が愛媛県西条市出身だったからです。。

西条市には実物の新幹線が保管されています。。

一方、この車両の客室は・・・・



殆どがロングシートですが、窪川寄りの２脚だけ新幹線と同様のデザインのクロスシートが設けられています。

一番乗りで乗車しましたので、当然、そのクロスシートに着席。。



いやぁ、正に懐かしの０系新幹線のシート・・・



そして、宇和島方にはなぜかプラレールが展示されています。。

室内を細かく見ているうちに１５時３５分、定刻に発車！



列車は緑多い単線区間をコトコトと走ります。。。

正面の飾りは視界の邪魔にはなりませんね～。



しかもクロスシートは最前部ですので、足を延ばして前面ガブリつきが出来ます。。


さらに・・・・



なんと新幹線時代の「折り畳み式小テーブル」も装備されています。。





例外となくワンマンカーなので運賃はバスみたいに運転士さんが収受します。。




乗客は日曜日とあって、１５人くらいいますが、そのうち５人くらいが地元の人、残り１０人が観光客といったところですかね。。



途中駅で、同様に大阪から観光に来たというご夫婦に記念撮影してもらいました。。



見れば見るほどおもろい車両です。。

でも、なんで遥々四国までこいつに乗りに来たんだろうかと自問自答してしまします。。。



車両はキハ３２－３を名乗りますので、国鉄末期に新製された車両を再改造したものです。。



実に夢が有って楽しい車両だと思うのは私だけでしょうか？？

しかもこの車両、汽笛をならすと「Ｐａａａａｎ～～」って０系新幹線と全く同じ音で鳴きます。。

失礼ですが、その鳴き声を聞いたとき、目から涙が出るほど大笑いしてしまいました。。

素晴らし過ぎる～　　(≧▽≦)



一方、こちらは宇和島方の「普通の顔」ですが、この手抜きっぷりは新幹線顔にする予算が無かったのか、はたまた連結したとき用に貫通路をわざと残したのかは不明です。。






列車は昨日「しまんトロッコ」号で通った山の中を、トンネル、鉄橋と走り続けます。。



そして、２時間１５分後の１７時５０分に終点の窪川駅に到着！

そのまま折り返しの１８時４３分発宇和島行き4831Dとなるので、下車せずに発車を待ちます。。。



その間に運転席を見に行きましたが、オーソドックスな国鉄型ディーゼル車の典型的な運転台でした。。。



１８時過ぎは都会ではラッシュですが、なぜか予土線では誰も乗って来ないので、座席を向かい合わせにして。。。



脚を伸ばして寛ぎます。。。



１８時４３分の発車の段階で、乗客は私とこの女子高生だけ・・・

そしてその女子高生も・・・・



次の若井駅で下車してしまい。。。。



とうとう車内は私だけに！！

こりゃこの路線、抜本的対策を施さないと、本当にヤバい状況です。。

１８時４９分の車内がこんなんだとは・・・・

その後も乗客は現れる事もなく、
宇和島の少し手前で３人ほど乗車して来ただけで、まるで回送列車に乗車しているみたいでした。。



途中、気になる名前の駅が有りましたが、漢字がちょっと違うので安心しました。。。



そんなこんなでなんと２０時４４分に宇和島駅に戻ってきました。。。



反対側ホームにはこんな列車が。。。



なんと、河童が乗車していました。。。



食べ物には全くこだわらないので夕飯は特急「宇和海」号の車内でコンビニ弁当で済ませ。。



チンチン電車の終電も無くなった２３時に松山駅からホテルまで３０分ほどテクテク歩いてみました。。。



こんな深夜の松山城を見るのも、もうこの先無いですよねきっと・・・