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2025年12月21日

寸又峡の紅葉と千頭駅に取り残された旧南海21000系の安否確認 (´・_・`)【1ヶ月間ヨーロッパ周遊の筈が転職で極貧化し格安ドライブになってしまった旅の記録⑥】

寸又峡の紅葉と千頭駅に取り残された旧南海21000系の安否確認 (´・_・`)【1ヶ月間ヨーロッパ周遊の筈が転職で極貧化し格安ドライブになってしまった旅の記録⑥】


11月27日(木)未明から30日(日)夜までに及ぶ選択定年退職記念ドライブも遂に最終日。。。

29日に伊豆半島の紅葉を巡り浜松入りした場面からのご報告です。(^^♪


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宿泊はモチロン格安ビジネスの「東横INN」さんです。(^^♪

この日は以前から度々訪問した美味しいうなぎ屋さんでの夕食を予定していましたが、電話してみると、もう既に行列が出来ていて閉店までに入店出来ないとのこと。。。
せめて最終日は贅沢をと思っていましたが、残念極まりない事態となってしまいました。(ノД`)・゜・。
この日が日曜日だというのをスッカリ失念していました。(/ω\)
やっぱ土日しか休みの無いサラリーマンは負け組です。(~_~メ)

でも今月末からはまた混雑が無く物価が安い平日が休みの電車の運転士に戻れますから、「勝ち組確定です(≧▽≦)
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この日の走行距離は267km、下道が2/3で燃費は16.9km/L・・・
途中、渋滞や山道もありましたので、まぁこんなものかと思いますが、少し悪い数値なので、おそらくディーゼルエンジン車特有のDPF再生が働いていたのではないかと思われます。(´・_・`)
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うなぎ屋さんが満員だと言う事で、それならばもう節約に徹しようということになり、その日は地元の遠鉄百貨店のデパ地下で食材を調達してホテルで食べる事にしました。(*´▽`*)
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妻はお総菜コーナーでお弁当を。(^^♪
私は大好きなサンマルコさんのカレーが有ったのでそれにしました。(*´▽`*)
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街は既にクリスマスムード。。(^^♪
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美味しいうなぎは食べれませんでしたが、予定外に安く上がってめでたしめでたし。(^^♪
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翌日(11月30日)は少し東に戻って寸又峡へ。。。

大井川鐡道さんには年に2回の割合で「乗り鉄」しに行きますが、沿線の主たる観光地の寸又峡には一度も脚を踏み入れたことが有りませんでした。(^^♪
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大井川鐡道さん押しの観光名所だけあって、しっかりと森林鉄道トロッコが保存されていました。(^^♪
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靴ひもをしっかりと結んで、ウオーキングにいざスタート!
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日曜日で観光客が多かったのですが、ここでも中国人団体は皆無で、静かにウォーキングを楽しむことが出来ました。(^^♪
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15分ほど歩いてトンネルを抜けると最大の名所・「夢の大吊り橋」が見えて来ました。(^^♪
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かなり下って、帰りはまた思いっきり登り返さなくてはならないと言う、キツイ状況です。(;゚Д゚)
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登りは嫌だけど、面白そうだから行きたいとはしゃぐ妻。。(*´▽`*)
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中国人団体観光客が来ていた頃の土日祝日はこの橋を渡るのに2時間待ちで、怒り出す中国人を諫めるのに大変だったという整理係のおじさんも、この日は待ち時間ゼロで退屈だと仰っていました。(^^♪

マナーも安全性も向上して非常に良い傾向ですね~(*´▽`*)
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定員10名の橋を日本人家族がお行儀よく順番に渡って行きます。(^^♪
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妻もネットの情報に反して待つことなく渡れてご満悦。(^^♪
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対岸のキツイ登り坂を登ります。(^^♪
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上から見ると、タッチの差で、もう渡る順番待ちの行列が出来てしまっているのが判ります。(;゚Д゚)
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こんなところを歩いて。。
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対岸に到着。(^^♪
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少し歩くとまたまた森林鉄道のトロッコを発見!(*´▽`*)
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このドライブ旅行は初日からゲテモノ車両三昧ですので心が弾みます。(^^♪
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周回路を辿って元の駐車場へと戻って行きます。(^^♪
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インドアな妻がいつになくアウトドアでご満悦。(^^♪
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皆さん、行儀よく渡っておられます、(*´▽`*)
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見事な紅葉スポットで記念撮影。(*´▽`*)
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なんと森林鉄道の駅舎も残されていました。(^^♪
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おみやげ品を購入。。
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ここからは紅葉の中を一気に帰路に就きますが・・・
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数年前の大井川鐡道土砂災害で不通となっている千頭駅に元南海の21000系ズームカー第2編成が取り残されていると言う噂を聞き、安否確認にに照り寄りました。(^^♪
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居た居た。(^^♪
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急行の運行標識が取り付けられたまま。。(;゚Д゚)
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しかしよく見ると、側面は塗装が剥がれ、凄く傷んでいます。(/ω\)
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車内の座席背凭れやクッションも一部たり外されていますので、多分、第1編成向けに部品取りされたと思われます。。。。
即ち、もう事実上の廃車だと言う事が判明しました。(ノД`)・゜・。
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昭和33年・1958年製・戦後復興期、高度経済成長の一翼を担った貴重な電車なのに、勿体ない事この上ないです。(ノД`)・゜・。
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今は機関車トーマス号もここへ来ることはありません。。
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このまま朽ち果ててしまわないことを願うばかりです。(ノД`)・゜・。
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少し早い時間でしたが、夕方から夜の渋滞を避けるため、急いで帰路に就きました。(^^♪
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最終日の走行距離は438km、高速半分、山道半分で燃費は19.6km/Lでした。
(^^♪
ブログ一覧 | 紅葉見物(ドライブ・登山・旅) | 日記
Posted at 2025/12/21 22:59:39

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ラスト サンバーです。よろしくお願いします。 サイドに大きな六連星を施し、ヒサシ(国鉄・上越型EF58の氷柱切りとも言う)を取り付けたデザインのサンバーは、主...
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