神奈川ステージについて「頭文字Ｄ　FIFTH stage」

昨日から、最新の頭文字アニメになるFIFTH　STAGEをちらほら見る機会が出来て見てます。

原作と違い、カラーで動いているので非常に懐かしいものを覚えます。
逆にほとんど知ってるので色々思うとこもあります。

ってことで今日は頭文字Ｄに関するお話。

何より最初に言わなきゃならないのは、１・２話の作画。
酷いね（爆）
直前に茨城戦とシビックの二戦を繰り返し見ていた（むろんS2とEK9を見たかったから）せいでなおソレは強く感じました。

特に涼介！だれだおまえ（爆）

というのは有ったんですけど。後半はだんだんましになってきました。

さて一番最初はヤビツですね。
ここは数回、それもかなり期間を開けて行っただけなので、実は詳しくは知りません。
位置的に箱根・山梨から見るとはずれの神奈川方面にあるせいでもあり、前の住所から飛ばしても山一つ向こうの印象があり、しかも更に奥にある宮ヶ瀬ダムまで続いているとなると最早果てです。

山を挟むとさすがに辛い。国道１号線なら往復１時間ですが、こっちは片道１時間になるので平日は絶対行きたくないですし。
そんなこんななので、ちょっと印象薄いですが、昔は結構遊ぶヒトも多かった、と地元のヒトから聞いたことはあります。

次が長尾峠の下り。
こちらは毎日通っていた、某速い男の練習ルート（ただし舗装される前）でもあります。
意外に広いですからね、長尾は。
でもそれだけじゃなくて、コースそのものがかなり嫌な形状をしてます。
道のカタチがそっくりに見えるくせに、傾斜や次のコーナーが違うという間違うとどかんとなるような場所が数カ所、そしてガードレールはあちこち足りなくなっているのです。
そして小柏がスピンアウトする場所。
ここは正直、無茶しちゃいけません（笑）

あんな危ない場所で飛ばしてもダメですね。

まあほとんど画面としては峠を映してないのでそれ以上の感想はないです。
ちなみに駐車場にしてる場所は、お店の敷地なので入ったこともありませんし入れません。

啓介が最後に踏み切る場所は時によってはセンターが極太のバリケードのようなものがある（ドリフト潰し）事、そしてそれがいつのまにか壊されている事があるような非常に危ない場所です。
だので、いつも怪しいクルマがいます。一度赤いランプ点灯で（警戒された？）追われた事もあります。
いきなり対向車線から恐ろしい音を立てて突っ込まれたことも（対向車考えてないのかね？）
正直何もしてなくても嫌な場所ですが、ハコスカ・S30なども良く見かけました。

次の七曲がり、箱根新道の下道。
ここもほとんど通ったことはありません。
夜中はほとんど誰もいなかった記憶がありますが、正直周囲に住宅もある区間もあったりとすぐ警察を呼ばれる場所でもあるので、真似しちゃダメですね。

しかし、なかなか描画がリアルです。今度のドライブは七曲がりにしてみますかね。
ここ、傾斜も酷く、走りにくい場所です。
実際にあのオレンジのゼブラに入ると酷く狭く感じるんですよね。
しかもなかなか登らないときた。

そして次に使うのが、最終ステージスタート地点を共有する大観山（旧箱根ターンパイク、現トーヨータイヤターンパイク）ですね。
こちらは最早夜間閉鎖状態で使えないはずなので今はどうか判りませんが、良く遊びに行きました。
すごい傾斜で、正直怖い場所です。
しかも登りの場合は今度はフェラーリやらがえらくけたたましい音を立てて（昼間でも）登ってるような場所でしたが……今はどうなのかなぁ。

道としては傾斜を除けば楽しい場所でした。
風景はまんまですねー。FITで最後に行った時は最終ステージである椿ラインを往復したので、久々にこちらも行きたいです。

椿ラインのヘアピン位置に関するお話。
これは原作を読んだ際にはいまいちぴんと来なかったものですが（第１区間・第２区間と呼ばれる部分は、アニメでおおよそあってた事も判りました）、実際第１区間は傾斜の酷いきついコースですね。狭苦しいし。
そっからやや傾斜が緩くなり、次のヘアピンで一度折り返した後、再度左ヘアピンのこの部分は傾斜にそって走るのでかなりだらだらしたイメージがあります。
でもここを抜ければ、今度はブラインドの続く緩いカーブにそったコースですからね。

FITで行った時には五月蠅いクルマが結構いました。高級車までこんな道を使わないで欲しいんですけどねぇ。


正直、頭文字にでてなければきっと静かなんでしょう。
私がふらふらしてた頃はホント誰もいなかったですよ。
多分しばらくは凍り付いているでしょうから、ゴールデンウィークに一日確保して出向くとしましょう。
楽しみです。