責任……？

オリンピックの仮設にしても、今度はギャンブルにしても。

正直またか、ですね。

どっちもどっち何ですよ。ぶち上げる方も、反対する方も。

基本的には当然起きないようにするリスクマネジメントが重要ですが、日本人の悪い癖で『起きなければ良い』が『起きてはならない』に置き換わるんです。
本来のリスクマネジメントにはもう一つ、起きた時の『クライシスコントロール』の概念を良く考えない人が多い為ではあるんですが。

100％起きない事故なんて物はこの世に無い。で有れば起きた際どうするか？を対策する事、起きるにしても時期と場所をある程度コントロールする事が本来重要です。

それ抜きにいきなり『ギャンブル依存症』を楯にカジノ法に反発し『判ってるなら自分でやれば』と政府が回答。

ひどいよね、どっちも（笑）
いかにも日本人ですよ。まあこうなるんだろうなあとは思いましたが……

責任責任と言いますが起きた事後処置をする事に置き換わってませんかね？
本来の責任は『事故を起きない処置』と『起きたあとの処置を準備する』事何ですよ。準備＝処置によりダメージを最小限に抑えるって事です。
カジノ法案で有れば、本来抱き合わせでさっさと依存症対策法みたいなのも欲しいし、その財源を何時もの手腕で、それこそ車検のような複雑な税制を組めば良いんですよ。
それを本来で有ればある程度提案する等すべきでしたね（笑）

ちなみに私が常にクルマで考えるのも事故を起こした場合の事です。
無論、起こした場合に払う保険じゃぁないです。
クルマの整備であり、足回りの調整であり、クルマの性能を把握する事です。
クルマを掌握しておけば、無事故率８０％を９０％に上げ、致命的な事故をちょい事故にできます。
ハインリッヒの法則、『1：29：300の法則』の通り、何かが起きる時には300もの小さい事故が実際には起きていると言われるのです。
ネジの点検をしてさえいれば……何て、馬鹿らしい事が原因で交通事故何か嫌でしょ？

だからこそ、整備屋に任せるならドライブもそれなりにしかできないものです。
人に任せるにしてもきちんと整備屋と面向かって話してる・出来る事を条件にしています。
私がショップを変えない一番の理由であり、自分のクルマを自分で掌握して整備するのはただ単に『事故を起こさない為』です。
私が偏執的にクルマの事を考え続けるのは、安心してフラットアウトしたいがためだけですからね。