自分の無駄な感覚

以前も書いたがM/T乗りで、A/T限定免許で乗ったEG4以外はレンタカーを除けばM/Tしか乗ったことがない。

で、当然理想に理想を詰めたのが今乗ってるビートなわけで、つまりどういうことかと言うと普通に売られている車を普通に買うことに抵抗がある。

最初は足だしボロくていいやと適当で考えてて、セルボ見かけてセルボ推ししてたらどんどん条件が。

全高は低い方がいい、どうせならターボが良い、オーディオはできる限り良いほうが良いと思うと、コレセルボTXなら全部入りなんですよ。
内装も悪くないし。

で、そのうちブレーキのタッチはできれば初期制動が低いほうが慣れてるとか、足のへたりは少ないほうがいいので少しでも年式新しい車にするかとか。

よく考えてみたらN-WGNで1700mm近く、N-ONEですら1500mm超えの車高の軽しかない。
あんまり新しいと背が高くなる。これはワゴンR効果から昨今は売れに売れたハイトワゴンのN-BOX効果と呼ぶべきかもしれない。
ダイハツじゃ幅より遥かに高いとんでもない車両まで出てくる始末だよ。
後ろから見たら信じがたい形してたなぁ。

なので、年式で言えば2010年以前頃までしか選択肢がない。

例えばミラで言えばソニカと年式を合わせるように、2005年まで出てた古いミラでようやく1500mm。ソニカであれば1470mmと我慢できる高さに。
ソニカは球数が少なすぎて選択できず、一番欲しいRSリミテッドに至っては探してもなかなか見当たらない。
一応、探してる範囲で１台RS、１台Rが見つかっている。

で、まあ。
候補というより贅沢を言わずターボなしで20万を切るスティングレイか、ターボ付きスティングレイもしくはミラカスタムRS、もう少し出してセルボTXというところ。

もうSRは安い弾は消えた。

これで狙った弾が消えたらN/Aのカスタムか……年式上げてミライースにする。この辺で金かけるほうが間違ってると思う……けれど、絶対ブレーキとか文句言うんだろうなぁと思うと……せめてオーディオをいじらなくてもそこそこ良いのが乗ってて欲しいなぁ。