Ryo L.W.S.enthusiastのブログ一覧

略してベトコンは知る人ぞ知るなんでしょうね。
ラーメンも唐揚げもおいしかったです。

ソレはともかく。

ちょいと前に酷い目にあった場所ですが、それでも私はホームなので。
できれば月一で通えたら良い場所です。

今回はどうにか、脂ののってきたところにベストコンディションで向かえました。


もはや最高。言うことないです。

FIT RSは高速道路でも(感じない人は感じられませんが)思わぬ性能を発揮します。
ホントに120馬力のSOHCエンジンなのかと。
上のひと伸びがまるでDOHCです。まあ、なんというか音が静かな上スムーズなのでドラマティックではないので少々刺激が足りませんが……トルクと力強さは信じられないくらい良いです。

で、CR-Xがダイレクトでリジッドな感触であるに対し、私は鈍さを感じていました。
しかしそれはひとつ勘違いであった事が今回判明しました。

リジッドではなく、所謂スタビライザの感触だった、と言えば多分良いのでしょう。
ステアリングの重さや、旋回時に感じるその感触は、ちょうどトーションバーがねじれていく時の感触だと思うんです。
なので、旋回時にダイレクト感がなく、ついで重さを感じていたと。
重いのはバネを押す感触で、ダイレクトな感じがしないのはあたりまえです。

それを理解できれば、FITの旋回はちょうどS.Driveに履き替えた時のようなステアリングへの入力を思い出して、自在に荷重をかけてたわむ感触を楽しめるようになりました。

ステアリングが非常に楽しい。まるでステップを踏むようにぽんぽんとはねていく感じで、道を舞うように走り抜ける。

今日はちょうど月も欠けてしまいそうな感じで、非常に暗く、FITでは道が見えにくかったですが……

最早怖くはありません。
ほぼこのクルマの性質というのをとらえたような気がしています。
良いクルマですよね！


ちなみに先日固定したダクトはぴんぴんしていましたので、多分今後ひっかけない限り大丈夫でしょう。