Ryo L.W.S.enthusiastのブログ一覧

車両のデザインって、段々ディティールが増す方向性になってるとかいないとか。
ようするに見た目がガンダムからνガンダムへと変わってるってことですよね。
うん。

大河原ガンダムがカトキガンダムになるということですけどね。


判らない？



これが



こうなるということです。

まあそれ自体は流れですよ。最近はどうか知りませんが、過去のCM





こういう感じですかね。
CGが発達したおかげでこういうのが作れるようになったってことですな。

しかしディティールを詰めたところで、肝心な部分がない……すなわち全体像としての大きなカタチがないと意味はないのです。
そう言う意味で最近のマツダデザインは素晴らしいと感じました。

小さく、いや、綺麗にまとまって見えるんでしょう。一つの塊として。近づいても、離れていても、その大きさを感じさせないデザインとでも言うんでしょうか。

最近ったって、一つ前のアクセラ辺りからなんですけどね。

その点特に酷いのがトヨタですかね……そもそもでかい、更に分厚い、なのに厚いデザインで私は嫌いなデザインなんですよね。
特に酷いのがハリアー。昔はまだ「大きなクルマ」だったのが「無駄に厚いクルマ」に見えるような、多重積層構造に見えるデザインになっています。

※大きなものが嫌いな私に、多少でも大きく見せようとするデザインなんか見せたらこんな酷評になります。クルマは悪くない、デザインが駄目なんだ。

元々でかいプラド辺りなら「まあねぇ」ですが……。そう言う意味では最近のセダンはどうしようもありませんな。そこに来るとスカイラインは酷評されているようですが、デザインは秀逸だと感じました。
特にボンネットが薄く低いんです。

※何度も繰り返しますが、私は大きいのは嫌いなんです。多少でも大きく見せようとするデザインは酷評します。

そこに来るとアクセラやアテンザはすらっとスマートに美しく見える割に「大きい」。
デミオは見る角度ではアクセラやアテンザにも見えるのに、実はぽっちゃりと丸くてかわいらしい。
実際の大きさ、全体像が綺麗というか。
そう言えばさほど「ディティール」が多いデザインでもないですね。曲面の多用やエッジの効いたプレスラインはあるものの。

そこに、某有名海外デザイナーが手がけた形跡を残すビートを持ってきます。

よくよく見ると何故そんな形状なの？と首をかしげる部分が、実はいくつかデザインテイストだったとか。
何故か歪に小さく見えない。多分ですが、ディフォルメされたクルマではなく、旨く大きさを小さくしたデザインだからそう見えるんだと思うんですが……小さいのに、その大きさが普通に見える。そう言えば正しいのでしょうか。
今でも通用するデザイン、というふれこみでも良いんでしょうが、実際にそこまで素敵とは言いたくない。
ただ、視点と実際の完成度、これこそが「デザイン」なんだとは言えると思うんです。

カトキも好きだが、大河原はもっと好きだ。そう言うことです。

もちろん、バイクは125ccが好きです。かっこいいよね、人が乗るとバランス悪いけど(笑)