Ryo L.W.S.enthusiastのブログ一覧

帰宅した際に、「車検を受けた人にって何か届いているよ」と妻から。



おやまあ。ホント何かと思った。
しかしこういうアンケートが何の役に立つのかが不明ですね。
色々やっているように見えて、アンケートだと正直何に役に立つのか判らない設問も少なくないです。

今回は定期点検整備記録簿に関する件でした。まあ、基本的にディーラー新車はこれ付いてますね。
中古車は微妙。下手すればショップ次第で付いてないのも当たり前です。
私の場合は有った、だので連絡が来た感じ。

ショップでは、車検前半年ぐらいで連絡が入り(そうでなくても半年に一度は点検してるんだけど)、打ち合わせして次の点検(３ヶ月前)に車検(と合わせて交換する部品)の打ち合わせ時期を決める感じで、所謂「前検査」と整備を実施した上での車検を行ってます。
なんで点検簿があるわけ。

まー。うちらは色んな意味で別なんですけど。だって点検は当たり前、壊れる前に部品交換も当然。壊れてからの対処はほぼほぼないのでノントラブルでの運行が当然でした。
まあ、全くゼロではなかったですが……古いクルマだとありがちですけどね。

それはそれで、ショップの点検とプロの目って奴だと感心してたこともありましたが、追いついて追い抜くとそうでもないと。
弱点を見切っていれば、壊れるとかじゃなくて「このぐらいでこれ換えとかないと」ってのがあるみたいでして。
ありがちなのが「ついで作業」。実はありがたいんですが、車検時にブレーキO/Hがセットになってるんで、パッド交換は工賃なしで追加できます。
あ、整備の意味がないと思ってる人には「いつも無駄な金がかかってる」って感じるんですかね。
サーキットベースでの整備だと、たしかに何でもない部分でも点検・分解整備してますね。
でも、個体差はともかく車種別に弱点ってのがあって、そこを十分熟知していて、なおかつそれがある種のマニュアル化してる場合はそこに従うのも有りです。
だので、私のビートはほとんど気にしなくても大丈夫な感じですか、基本的な部分は。
部品がなくなりそうとか、自己責任に近い足回りとか、自分でやれる程度のプラグ・コード回りは別としても。

私の車両は、ショップでいつでも戦闘準備OKなカタチに仕立ててもらって、自分で確認・状態を把握する分には問題ない程度には知識もあるつもりです。

そう思うと、こういうアンケートもどうなんだろうな、と。

まー、何が良いのか悪いのかは判りませんが、他人でも判るように整備記録があることそのものは歓迎すべきかなと思います。
ショップでの作業は、その都度コンピュータで把握されてるので、何をいつどうやったかが記録されてて、その点安心できます。
自分の方がショップより状態把握してるぜ、と言えるレベルになれば立派な公道の戦闘機乗りと言えるでしょう。
なぜなら、運転している自分が一番クルマを把握してる訳ですから、常に全開可能な訳です。もう少し踏み込めば、何があっても自分の責任で居られる、それを安心して受け入れられるということですな。
それを他人任せにしてぎゃーぎゃー言うことは責任という言葉をはき違えていると、私は思いますが。