Ryo L.W.S.enthusiastのブログ一覧

コレね。
買ったものはSEIWAのシガープラグ電源モノなので、そのまま使うとシガープラグに備わった電源スイッチを切り替える必要がある。
OFF→青→白→青白のスイッチなんですが、それだけでもアレなんですが、ACCから取ったらキースイッチをひねれば光る。

放置すると、切り替えスイッチを触らない限り光り続ける。

むう。昼間に点灯されたところで困る。とは言ってもLEDで問題は少ないけれど……やっぱり無駄に点灯してほしくない。

ということは、まあトンネル入る瞬間とかの短い点灯もあるけれど、ILL点灯でしょう、ってんでライトのヒューズを取ろうとヒューズ電源を用意したものの……

ビートのヒューズボックスの不自然な異常に首をひねる。で、配線図をちょろっと検索してみると……
おんやあ？単品で美味しい配線がない。なにより所謂欲しい電源って、ヒューズから取れない。
回路がどこを通ってるか分からないけれど、例えばライトのヒューズは直接バッテリーにつながっている。
スイッチ類はすべてヒューズより下流にある。つまり、常時電流。


おいおい。ACCないのかよ……と思ったら流石にそれはあった。ラジオのヒューズがどうやら唯一のACCらしい。
未使用の（つまり、刺さっていない）フォグヒューズが不自然。実は回路をたどると

バッテリー→（15A）→Lヘッドライト→スイッチ→フォグスイッチ

……？？？
まあ回路を辿っただけで判断すると、フォグスイッチ回路の向こう側にどうやらフォグのヒューズがあるようだ（ようだ、というのは配線図そのものを辿りきれていないため）。
細部配線が分からないところが痛いけれど、フォグスイッチまでバッテリーからほぼ直接入力されているので、当然スイッチの下流は独立して動作する。
フォグへの配線が分からないので正直不明だけれど、スイッチ下流にあるヒューズには『常時』でなければスイッチ下流であるためそのままでは無効。

というかオプションのフォグがない車両にもこの配線が残ってるようで、たしかにステアリング交換時にごそごそしてたら見つけてた。謎のカプラを。
多分それだろう、と物を漁って調べてみれば、BINGO!

よーしよし、ほぼバッテリ直の電流の引き込みが分かった、って思ったらカプラに入力されている配線が６本。
３本入力・３本出力だと思う。計算が普通に合わない。３系統？
GND以外に２系統も入力されている。この時点で意味不明だけれど、コレも調べるとスイッチが点灯するため、点灯用イルミが引き込まれているようだ。つまり、『上流にライトスイッチが有るILL電源』、『バッテリからくる常時電源』、不明な入力の３系統だ。
配線は４＋２。色だけ判断するとスイッチ内部のライト用ILLの出入りが１系統（コレは異方性があって元のイルミに引き込み戻している、所謂室内灯の系統）、フォグ用のLヘッドライトから来る常時電源とフォグに抜けて戻ってくる系統と読んだ。

室内灯系列が独立して入出力しているなら……多分そう言う構成だと思って実車にGO。

ところが、室内灯用と思しき入力はOKだったものの、リターンケーブルと考えていたものが思ったようにGNDにならない。というか、電位差がある？
入力はスモールONで入るのでILL電源自体は見つけたのに。

ということで、配線中のGNDと思しきラインを確認してそこに結線。

作業そのものは計測含めて１５分足らず。
問題は、配線戻しと内装への固定。とりあえず動かないように結束バンド使って元に戻したり、ペダルに干渉しないよう固定するとこまで終わり。
むしろ問題がオーディオ配線だったという。

私のオーディオは、デッキからサテライトをリアスピーカーとして直結させていたのでユニット周りにやたら長い配線が複数ある。
サテライト用左右、ツイーター用左右、そして撤去したけれど結束バンド固定のためハズせず残したウーハー用ライン出力。
全部数メートルあるケーブルを純正オーディオの裏側に当たる部分に押し込んでるので酷い状態なんですわ。

せめてコンポジットケーブル位は除かないと。無駄に長いし使ってないんだから。

これでとりあえずライト連動になったので溜飲が下がりました。
次こそ配線整理して、USBケーブル内蔵する。


……で終わればきれいだったんですが。


結線したラインをカプラのアサイン調べてみて更に謎が深まる。
実は今回、室内灯ILLと思って結線した部分は、フォグへのILL電源。
フォグへのバッテリー直・Lヘッドライトヒューズ配線はともかく、ILL２系統はやはり意味が分からない。というか今回引いたのはスイッチを介さない方？のハズ……

記憶だけでは、ヘッドライトがリレーを介さない単純バッテリー直差しって話だったと思うのでありえないんですが（スイッチにリレー通してて、ヘッドライトそのものへの電流制御をリレーで行う方法。普通はそうなってる）。
というかそれが通るならLヘッドライトヒューズから取ったよ……どういう事？

えっと、配線したけれど無駄？もしかして。わからん！

というわけで謎が深まっただけでした。面倒なのでヒューズは確認しません！