Ryo L.W.S.enthusiastのブログ一覧

今から数えれば約十五年前。
ストリートにおける伝説の真実に触れ、ある種の区切りがつきました。
で、ビートの購入は区切りになるはずがそうは問屋も頑固なもんで、ジリジリ区切りは後ろに後ろに逃げ。

先日ビートの車検準備って腹を決めたところで、区切りが見えたって話です。


前がドライバーとしての区切り、今回が整備屋としての区切りです。
なんせショップが手厚かったり、強力なビート仲間がいたおかげで正直放り出していたようなもんです。
特に車検は。

で、手放すついでで純正戻しをやってたところ、結果的にそのまま車検に突っ込む事になりようやく本腰が入って、見えた訳です。
初の車検屋での車検。

基本整備はほぼ終わってるので問題なのが劣化したマフラー……まあ元からヤバいツインカムマフラーなんで、ツインカム以外では交換をほぼ間違いなく勧められる事は何年も判ってた。

純正組ならまだしも、マキシムとの組はやかましい。
なんで純正か、リーガルが静かで良いと。
なんだけれど、眺めてるうちにフジツボのパワーゲッターが欲しくなった。
あんね、リーガルもツインカムも今も二本だしなのですよ。
シングルでいいトコだとやっぱ車検見越してパワーゲッターだろうと。

ま、リーガルが音質的に落ち着くと思うんだけれど。

だけど5万は、まあ安くない。少しでも安く……って眺めてて。
レガリスＫが何故かバーゲンプライス。


で、昨日の出来事って事。


まあこうして車両の状態を把握しながら適切な消耗品交換をして車検に備えるのは基本ですね。
バッテリー、タイヤ、オイルときてマフラー。次は車高調整からだなあ。
ZZ-Rが倍とは言わないが上がってて旨味が少ないんで誤魔化していかんと。
ショック組み換えんにも車両に足がない状態にできないんで（馬かけして放置できる駐車場ではないので）、O/Hって訳にもいかん。
こういう時純正がない車両を入手するってことの問題を覚えるなあ。シートとマフラーは手放すにも問題だったしさ。
足貰えば良かったなあ。

ともかく今年はPC新調もあり金が飛んでる（元々ビートを手放すことで金が入る見込みで買っちゃった）し。
ココでマフラーは痛かった。

だのでツインカムマフラーを整備して手放す（笑）
ツインカム足はPC購入とLogitechのステアリングにしちゃったしな！