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最近はエアコン付のレーシングカーなんてのもあるみたいですが、

やはりレースの現場といえばクールスーツじゃないでしょうか・・・・・・。







(＇ｪ＇)　ま、とくにレーシングカーやレースなどとは無関係のワタクシですけどｗ


夏場のオープンドライブや、車中泊なんかで利用できるのではないかと思いまして・・・・・




自作とか言ってますが、「クールスーツ」でググれば。先人達の知恵がたくさんヒットします。

つまりパクらせていただきましたｗ




必要な部材はコチラ



　　↓拡大↓


装置のキモである水中ポンプ






着たり脱いだりか簡単にできるように服はベストを選択。
普段のサイズはＸＬとか３Ｌのワタクシですが、体との密着性を良くするためサイズはＭ。

チューブを簡単に配管＆固定するには、タイラップで直接ベストに固定しようと思い、
生地が強そうな、作業着のベストにしました。

クーラーボックスは一番小さい７Ｌのサイズもありましたが、持続時間も考えて１４Ｌを選択。







ベストを裏返しにしてチューブを固定していきます。
ベスト内の配管は三又を使って２ラインで水が循環するようにしました。





前面部分
お腹が冷えるとよくない感じがするので、胸より上に配管。




背面部分
背中はなるべく広範囲に配管。





表はもちろんタイラップだらけですｗ















クーラーボックスには、エアブラシ用のジョイントカプラーを使い接続。
抜いても水が漏れない仕組みになってます。

水中ポンプの電源はシガーソケットから取るようにしました。
ソケット自体にＯＮ/ＯＦＦのスイッチが付いてるものが便利です。

水槽用の温度計で水温が分かるようにしました。








というわけで完成！



試運転で水漏れ等がないか入念にチェック。












先日のＨＳＭのツーリングで実戦投入しましたｗ

クーラーボックス内には、海水を凍らせた２Ｌのペットボトル１本と
タッパーで作った大き目の氷５～６個。あとの隙間はバラ氷で埋めつくしました。
（画像がなくてスミマセン）

水中ポンプは水位が３ｃｍくらいあれば水を吸い上げるので、最小限の水を入れて出発。
あとは氷が溶けて水位は上がりますので。



出発時の水温は、海水ペットボトルの効果でなんと「マイナス6.8℃」



当日の天気は晴れで最高気温は２６℃くらい。
帰宅するまでの時間は約１２時間。

ツーリング中は、２～３分ポンプを回しては５～１０分止めるといった感じ。
これで十分涼しいです。
ちなみに家を出発してから帰宅するまで屋根は一度も閉めてませんｗ

炎天下で気温３０℃以上になるとポンプは回しっぱなしになるかもしれませんね。





そして帰宅時の水温は



0.9℃

中身は



７～８割程度、氷が残ってる状態でした。

ポンプを回す時間で氷の溶け具合は違うと思いますが、
真夏でも１２時間くらいは冷水を維持できそうな感じですね。






みなさんもクールスーツ、１着どうですか？ｗ

本日はＨＳＭのツーリングに参加です。



梅雨に入りましたが、本日の降水確率は０％～１０％。

雨の心配をしなくていいってステキｗ




参加台数はＳ２000　５台　８名です。







ツーリングはワタクシの意向を採用してもらい、「松江道を通る」ということで、



まずはココ





出雲大社。

そう縁結びで有名な出雲大社です。

今回の参加者８名中、７名は既婚者orカップルという事態でしたけどねｗ







やはり出雲といえば「出雲そば」ですね。


ぶっかけおろしそば



割り子そば



２人前をサクっといただきましたｗ












次なる目的地は「松江フォーゲルパーク」

花と鳥のテーマパークみたいな所です。



たくさんのモウキン類（フクロウとかタカ）が展示されてました。



フクロウは夜行性なんで、昼間は眠そう・・・・・というか眠ってますｗ






園内はものすごい数と種類の花です。










「フクロウの飛行ショー」を見ました。








園内にはいろんな動物がいましたが・・・・・・・




だいたい眠そうな感じですｗｗｗ





あとワタクシ的に非常に気になるモノを発見。



ここで働いてる方の中に、かなりのＰｅｒｆｕｍｅファンがいるんだろうなｗ













というわけで、帰路も松江道を通り帰りました。



途中寄った道の駅で日没を迎え、解散となりました。







参加された皆様、長距離ツーリングお疲れ様でした。

次回もよろしくお願いします。

２月の納車より、ダラダラとバモスの内装リヌーアルを行ってきましたが、

納品まで２か月以上待ったシートカバーがようやく届きまして、

まだやりたい事はありますが、いったん完結ですｗ





こんな感じでゴザイマスｗ







ちなみに純正の状態はこんな感じ。（カタログ参照ですが）










運転席は快適性を求めてブリッドのユーロスタークルーズをチョイス。

レカロに比べれば安いですが、それでもリヌーアル費用の大部分がこのシートですｗ

肘掛が気に入って購入しました。









内装パネルの塗装は「染めＱ」にて実施。

最初は「まぁ多めにみても１０本あればいける」と考えていましたが・・・・

追加、追加を繰り返し・・・・・・、


最終的には



ベースコート　17本
アイボリー　　　9本
ライトタン　　　　6本
プライマー　　　2本 　　　　　合計　34本



・・・・・・・あぁ、高い「染めＱ」を選ぶんじゃなかった・・・orz






ドアパネル上部はスェード生地で張替。
　




メーター周りのパネルとドリンクホルダーも、木目調に。





シフトはボルト＆ナットで８ｃｍくらい延長して、チタン風のノブにｗ




あとは、シートベルトやフロアカーペットもベージュ色にしたいんだけど（純正品でベージュ色有り）、値段聞いたら結構高いんで、ビビってやめましたｗ





おしまいｗ

今月のＨＳＭは


１９日はサーキット部　in タカタ。

２０日は恒例の花見　in 羽高湖。












まずは現在部員１名のサーキット部ｗ



タイムアップに奮闘するオッキー氏。



天気もよく楽しめましたね。

んー・・・・・　　次回はワタクシも入部して、ひとっ走りしたい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・・・という気持ちは山々なんですが・・・












そして羽高湖。


例年４月の後半に満開を迎える羽高湖ですが・・・・・・

さすがに今年は「９部散り」状態ｗ


サクラとは別の花がきれいに咲いてる木もありました。（名前しらないけどｗ）




天気も曇り時々少雨で、他にだれも行楽客もなく「羽高湖貸切状態」ｗｗｗ





湖のアヒルが、ウチの娘の持つパンに行列を作るの図ｗ












最後はみんなで「コムテック」に行き、

熊ちゃんによる「正しいドライブシャフトスペーサーの取り付け方講座」を受講ｗ



fujitanのＳ２０００で実演講習です。















さらにこの度、新たな部が発足！？ｗ


それはＨＳＭ　レッド部＆イエロー部ｗｗｗ


レッド部ｗ


イエロー部ｗ







(´ー｀)　ンー　　さすがにムリがあるかｗ

県南部はサクラ満開でございます。


３月中に間に合わなかった仕事が４月にズレ込み、まだまだ忙しいです。orz




しかしサクラには毎年癒されますな～ｗｗｗ




















日本のサクラってイイね！