７11のブログ一覧

というわけで、平日休み（＝仕事がねぇｗ）なわけで・・・・・

毎年紅葉を楽しみにしている県北の深入山へ行ってきました。
まだちょっと早いですね。見頃は今週末あたりでしょうか・・・・



紅葉より「ススキ」がけっこうキレイだったので、ススキをバックにｗ











木によってはしっかり紅葉してるのもありました。






んー　日本の四季ってスバラシイですねｗ


今週末、天気がよければもう一回行こうかな・・・・・。

本日はHSMのツーリングでございます。

もうね、終日降水確率０％で、典型的な「秋晴れ」ですよ。
暑いとか寒いとか以前に、雨の心配をしなくていいってステキｗｗｗ








本日の参加台数、S2000　５台　　他１台




本日のメインである、玖珂にあるステーキレストラン「高森亭」ですが、

到着後、「本日貸切」の表示に一同撃沈ｗｗｗ




それから次の候補地を作戦会議ですが、みんな何食いたい？？の問いに対し・・・

「肉」　　「にく」　　「ニクッ！」

と、みんなの胃袋はすでに「肉モード」になっており、肉ははずせない状況ｗ




ここで本日参加の、周南市が地元のレオ氏より「ウチのまん前が焼肉屋ですよ」とのことで、
レオ氏の案内で周南へ移動。

「カルビ大陸」っていうお店でした。　　やっと肉にありつけましたｗ

（肉の画像はまったくアリマセンｗ）




その後、笠戸島へドライブ。
海が良く見えてとても景色のいいところでした。

（景色のいい画像もまったくアリマセンｗ）







本日参加された皆さんお疲れ様でした～。

ツーリングには最高の天気と気温でしたね。また次回もよろしくお願いします。

新米がウマいこの時期、みなさんいかがお過ごしでしょうか？・・・ｗ

精米したての新米で作ったオニギリを食うと、日本人でよかった～と思う７１１デスッｗｗｗ




連日天気が良い日が続いてますが、微妙に仕事が忙しくこの３連休も仕事でした。
いや～仕事があるっていうのは、ありがたいことです。

今日は早めに終わったので、夕方より近所をドライブしてきました。



すると、見事に稔って黄金色に輝いてるのを見て、思わず写真を撮ってみました。




　↑なんか合成写真みたいになりましたけど、実写ですｗ

みんカラが・・・・・・なんか色々変わってる・・・・

リヌーアルですかっｗ　慣れるまで時間かかりそうｗｗｗ













というわけで、ウチのヴィッツですが、経費節約のため今回から自分でオイル交換することに・・・


まずオイルを買うべとネットで物色してたら、最近はガソリン/ディーゼル兼用っつーのがあるんですね。トヨタ純正で、SN/CF　5W-30　っていうやつです。これならグランビアとも共用できるから非常に好都合です。　


それからオイル交換には必需品のドレンボルトのガスケットを探してると、自分的にはちょっと目からウロコ的な事を発見。
それは、ウチのヴィッツは１NZっていう型式のエンジンなんですけど、このエンジンはプリウスをはじめとしてトヨタの１．５Lの車には数多く搭載されてるエンジンです。

ある記事によると、１NZ型はメンテナンス性向上のため、オイルを上抜きしやすい構造になってると言うんです。上抜きしてドレンボルトをはずしても、オイルは一滴も出てこないとまで書いてあります。


なんか「上抜き」っていうと、ガソリンスタンドや量販店のやり方ってイメージがあって、とくに根拠はないんですけど、いままであまり良くないって思ってました。風呂の詮を抜くように、「ドレンからオイルは抜くもんだろ」ってね・・・。



で、今回そこまで言うんなら上から抜いてやるぜｺﾉﾔﾛｰってことで実践してみました！

んでもって確認のためドレンボルトも抜いてみました！






すると！



なな、なんと！
































（TдT)　マジで一滴もオイルが出てこないんですｗ





これなら「上抜き」もありですね。

ドレンボルトをはずさないって事は、ジャッキアップの必要もなくなります。
さらにオイルエレメントもジャッキアップしなくても手の届くところにあり、まさにメンテナンス性向上してますって言うのも納得ｗ


いや～　７年も所有してきたクルマなのに、いまさらこんな事を知るってなんか新鮮ｗｗｗ



それか自分が知らなかっただけで、一般的には常識的なことなんでしょうか・・・・OTL









ちなみに「上抜き」は通常、オイルレベルゲージの穴からチューブを入れて吸い上げるんですけど、グランビアの１KZエンジンは構造上、オイルレベルゲージの穴からはオイルパンの最下部までチューブが入らないそうな・・・・・・ドナイヤネン　OTL