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今月のHSMは７月恒例のBBQでしたが、豪雨災害の影響により中止になりました。


私の住んでる地域は大きな被害は出ませんでしたが、連日テレビで報じられてるように
壊滅的な被害が多くの地域で起きてますね。
被害に遭われた方には心よりお見舞い申し上げます。









丸９年。

ウチのS2000も来月で丸９年となります。


小学校入学から中学校卒業する年月と同じｗ　
そう考えると長いですが、中年になってから過ごす９年なんてあっという間ですねｗ


車検に合わせて、プチリニューアルを行いました。






まずは前回のツーリングの時に、エンジンチェックランプ点灯で気づいた触媒の劣化。
S2000では定番のAP1触媒のセルの溶接がはずれて、O2センサーに直撃。



セルに直撃されて変形したO2センサーです。








「安いから」という理由でデンソー製の新品に交換。
海外向けの商品で、すべて外国語表記です。




触媒自体もAP1純正の新品にしようと思ってたんですが、部品の値上がりで
\65,000＋税くらいするらしいので、それなら純正よりは性能がよさそうなSARD製にしました。



以前より「抜けてますよ」的な排気音に変化しますね。
マフラーからの音量はほぼ同じに感じますけど、高回転がイイ感じの音になりました。
ただ純正触媒に比べ、地上最低高がけっこう下がります。正確には測定してませんけど、
20mmくらいは下がってるかも・・・・・。







それから８年間、距離にして25,000km使用したタイヤですが、やっと交換しましたｗ





念願の「７１R」ですｗ
BSらしい剛性感のある「しっとり」としたタイヤです。
価格が高いところ以外はオススメですｗ






ついでにホイールもリペイントｗ
以前よりすこし暗めのブロンズにしました。





今回、225/50R16から225/45R16へサイズ変更。直径で24mmほど小さくなります。
つまり車高も下がるということになります。


交換前の約２部山のRE-11　225/50R16





交換後、新品の７１R　225/45R16


７～８mm下がってますね。７１Rが５部山をきるころには、12mmくらいは下がりそうです。






タイヤの直径を小さくした理由の一つとして、インナーフェンダーへの干渉ですね。





フロント左右とも、穴が開いてました。ずっと気になってたのでついでに交換しました。







インナーフェンダーって意外とデカいのねｗ
もう穴を開けないように大切に使いますｗｗｗ









というわけで、ひさびさにS2000を「いじった感」で満足していますｗｗｗ

しかしSRAD触媒＋225/45R16タイヤで、地上最低高がヤヴぁいことになってそうですが、

ガンガン攻めていこうと思いますｗ