７11のブログ一覧

2011年はS2000を通じてたくさの出会いがありました。

ネットのみの方、ツーリング・オフ会などでお会いした方、様々ですが
社会人になってから、こんなにたくさんの人達と知り合えた年は初めてです。













みなさんいろいろとお世話になりました～
そして来年もよろしくお願いします～


よいお年を～～～

またまた触媒ネタでスミマセンｗ

AP2触媒にいったん戻した翌日、早くもAP1触媒をヤフオクで落札！

本日届きました。





しかも、セルが動かないように、鉄板を溶接してあるという加工品。ヤフオクでAP1触媒の出品はよくありますけど、セルの動き対策がしてあるのは初めて見ましたね。

セルが動いて困ってるときに、なんちゅうタイムリーな物を出品されてるのかと思い全力で落札しましたよ。


画像のように２箇所ほど鉄板が溶接してありました。



早速交換しました。
遮熱板が干渉しないように、慎重に作業し、試乗へ・・・


高回転のフケとパワーが戻ってきました。気になるビビリ音ですが、まだわずかにしてる模様・・・・・

よーく探ってみると、原因はマフラーの中間サイレンサーであることが判明。
カサついてる中身の消音材が原因みたいです。
ビビリ音もわずかなんで、今回は放っておこう・・・


ここ数日で、何回触媒を脱着したことやら・・・　あーリフトが欲しいなー

先日、ビスを打ち込んでセルの動きを止めたはずの触媒ですが・・・

早くもガタついてきました・・・orz 　　ビビリ音再発です。やはりビスじゃダメみたい・・・


前回、動いたセルによってO2センサーも、かなり破損してたのも気になってたので、とりあえず触媒を下ろしてみることに・・・・・
振ってみると「カタカタ」音がします。　んー、さすがにもう寿命だな・・・・・

たちまち、保管していたAP2触媒に戻すことにしました。O2センサーは定価￥１８５００もするみたいです。たけぇ・・・orz
AP1触媒を中古で買った時に付いてたO2センサーを捨てずにとっておいてよかったー。



左が動いたセルによって破損した方です。



AP1触媒に付いていたやつは、カプラーが破壊されてたので、そのままでは交換できません。



というわけで、センサー部分だけを移植することに・・・

破損したセンサーを切り離し、正常なセンサーを圧着スリーブで結線。



伸縮チューブで絶縁します。



完成。



こちら倉庫で眠っていたAP2触媒。　　ｵﾊﾖｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ。




いまさらですがS2000用の触媒後ろのガスケット、この度はじめて購入ｗ
S2000のやつは形状が特殊で、カー用品店等では置いてませんが、ネットであっさり購入できるんですね・・・
いままでは画像右の汎用品のやつを加工して使ってました。
とりあえず１枚しか使わないけど、送料がもったいなかったので３枚買いました。
欲しい方、１枚￥１１５５で譲りますよｗ




作業完了後、さっそく試乗です。
外気温２℃にもかかわらず、フケが悪くパワー感もダウンしてます。はっきり体感できます。
んー　さすがAP2触媒・・・いい仕事してますなｗ　若干ですが高回転時のマフラーの音も、少し低くなったような気が・・・・・


っていうか、まだビビリ音が出るんですけどｗ


AP2触媒自体は問題ないと思うんですけど・・・
遮熱板が干渉してるっぽいなー・・・　急いで作業したからマズかったか・・・・・
調整はまた今度にしよう。

新品のAP1触媒（￥４８０００）にするか、ヤフオクで中古をポチッといくか
「AP1触媒ならウチに転がってるぜ」という方、おられましたら連絡くださいｗ

先日、たにむさんに譲っていただいた例のブツ・・・




↑これ、さー何でしょう・・・？


















　　　　　　　　　　正
　　　　　　　　　　解
　　　　　　　　　　は
　　　　　　　　　　｜
































ブレーキマスターシリンダーストッパー！



↑こんな風に取り付けて使います。　（画像はみんカラ内から拾ってきました）




「マスターシリンダーってそんなに動くの？」って思いますが、目で確認できるとこじゃないし、こういうパーツがあるくらいだから、それなりに動くんだろうと思います。





で、次に「そのストッパー付けてどうなの？意味あるの？」
って思いますが、以前たにむさんのS2000を試乗させてもらったときに、最初に思ったのが
「お！ブレーキが良く効く！」
　ブレーキフィールにしっかり感があるというか、カッチリ感があるというか・・・　自分のS2000のブレーキフィールとは明らかに違うのは分かりました。　しかし、たにむさんは「ブレーキはなにもしてないんだけど。」と、その時は言われてまして、その試乗してた場にいた人たちと話し合った結果、
「キャリパーが赤に塗装してあるからじゃない？」と言う結論にいたりましたｗｗ




それから、しばらくしてS2000を手放された、たにむさんにお会いしたとき、「あの時言っていたブレーキの件は、マスターシリンダーストッパーじゃないかと思う。」とのことで、手放す時にそのパーツは外して持ってるから、譲ってもらえることになり、先日のツーリングのときにブツを頂いたのです。


そして本日取り付けようとしたところ・・・・

・・・ん？　　え？　　　なんじゃコレ？



みんカラで調べたところ、AP2には電子スロットルのユニットがここにあって、AP1用のブレーキマスターシリンダーストッパーは取り付けできないと・・・



どーやってもムリです・・・


というわけで、たにむさん、せっかく譲っていただいたのですが、また次回お会いできるときまで、ブツは保管してますので、ほかに欲しいといわれる方に譲ってあげてください。

先々週行った蒲刈方面のツーリングの本番が今日行われました。（前回は下見だったのです・・・）
コペンが主体のツーリングですが、前回の時に、次回も一緒にとお誘いいただき、遠慮なく参加させてもらいました。








台数は４～５台くらいかな？・・・と思ってたところ、
なんとコペン じゅじゅじゅじゅ１０台、バイク１台、S2000 １台

いろんなコペンが見れてチョー楽しかったです。

コースは前回同様、野呂山～蒲刈～大崎下島。



そしてうどん屋ではこんな感じｗ　コペンがぎっしりの図ｗ


前回のブログで「肉天うどん」を熱く紹介しましたが、今回はちゃんと食べる前に写真を撮ってきましたｗ







途中、トイレに寄った港でコペンに圧倒されるS2000の図ｗ



今回参加された皆様ありがとうございました。
おみやげ＆おやつを用意してくれた方、頂いてばかりでスミマセン。
また一緒に走りましょう。