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今月のＨＳＭは


１９日はサーキット部　in タカタ。

２０日は恒例の花見　in 羽高湖。












まずは現在部員１名のサーキット部ｗ



タイムアップに奮闘するオッキー氏。



天気もよく楽しめましたね。

んー・・・・・　　次回はワタクシも入部して、ひとっ走りしたい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・・・という気持ちは山々なんですが・・・












そして羽高湖。


例年４月の後半に満開を迎える羽高湖ですが・・・・・・

さすがに今年は「９部散り」状態ｗ


サクラとは別の花がきれいに咲いてる木もありました。（名前しらないけどｗ）




天気も曇り時々少雨で、他にだれも行楽客もなく「羽高湖貸切状態」ｗｗｗ





湖のアヒルが、ウチの娘の持つパンに行列を作るの図ｗ












最後はみんなで「コムテック」に行き、

熊ちゃんによる「正しいドライブシャフトスペーサーの取り付け方講座」を受講ｗ



fujitanのＳ２０００で実演講習です。















さらにこの度、新たな部が発足！？ｗ


それはＨＳＭ　レッド部＆イエロー部ｗｗｗ


レッド部ｗ


イエロー部ｗ







(´ー｀)　ンー　　さすがにムリがあるかｗ

県南部はサクラ満開でございます。


３月中に間に合わなかった仕事が４月にズレ込み、まだまだ忙しいです。orz




しかしサクラには毎年癒されますな～ｗｗｗ




















日本のサクラってイイね！

消費税アップと年度末が重なって、例年以上に忙しい毎日ですが
みなさんいかがお過ごしでしょうか？ｗ



この週末あたり、スタッドレスから夏タイヤにもどされる方も多いと思いますが、
自分で交換されている光景をよく見かけますね。






そして意外とこれやっちゃう人よく見るんですよ・・・・・・・




・・・・・・・全体重でホイールナットを締めちゃう人。

ハブボルトが伸びて強度が弱くなり、非常に危険です。


ホイールナットは締め付けトルク10Kg/f前後です。
トルクレンチを持ってない場合は、一度ディーラー等で規定トルクで締めてもらい、
それを手で緩めてみれば、10Kg/fがどのくらいの締め具合なのか分かると思います。

全体重をかけるなんて、とんでもない事だとわかるハズ・・・・・・・・・






















そして忙しい合間を縫って、コソコソしているのは・・・・・・・


バモスの内装リヌーアルッ！ｗ



純正では黒系の内装色なんですが、それを明るいベージュ系にしようと思い・・・・・


軽い気持ちで始めてみたものの・・・・・・、各種内張りからダッシュボードまで、気がつけば「もう後戻りできない状態」ですｗ

少しずつバラしては塗装しての繰り返し作業。現在の完成率は７０％くらいです。

まだ途中なんで、詳細は完成後にＵＰしようと思いますが、今回オーディオパネルにちょっと変わった塗装をしたので紹介しようと思います。




まぁよくある「木目調」なんですけどね。



ヤフオクに出品されていた、「木目調になる液」みたいなやつを購入。



この液とスポンジとペーパーがセット内容。￥１７００くらいでした。




自分で用意する物は



ベース塗料の黄色と、仕上げのニス（色はメープル）。




これが純正パネル



バモスのカタログによると幾何学調らしいですｗ






まずは黄色に塗装。



本当なら、プライマーとかサーフェーサー的なモノをした方がいいですが、
メンドクさいんで省略ｗｗｗ　　　いちおう８００番のペーパーかけました。





乾燥後、もう一度８００番のペーパーを軽くかけて、謎の液をぬります。



なんかベターっと広がる感じです。





付属のスポンジでポンポンとたたくように塗ります。








２～３回ほど塗り重ねました。



なんかすでにいい感じになってますｗ







明るくメープルのニスで仕上げようと思っていましたが、



これが結構濃い感じな仕上がりに・・・・・・・。





謎の液で、すでにいい感じだったので、ニスはクリアーで良かったと思うが遅し・・・・・・・・ｗ

なにかに試しに塗装してから色合いを確認すれば良かったと反省ｗｗｗ








ってなことでやり直しｗ


だいたいコツはつかめたので、今回はコチラをチョイス。



ベースカラーをピンクにして、クリアーのニスで仕上げちゃう計画です。

もちろん今回は試し塗りをして、確認しましたよｗ









やっとこ完成。　作業工程は同じなんで省略ｗ



仕上げがクリアーだけだとピンクが強かったので、前回のメープルを一回塗って、
あとはクリアーで仕上げました。




ボディーカラーに合わせて「ピンク木目調」ｗ

みなさんもいかがですか？ｗｗｗ

先日、とうとう遭遇しましたｗ


展示車輌ではなく、街中を実際走ってるヤツに。








ピンククラウン！






「ピンククラウンを見ると○○○」、みたいな都市伝説が生まれそうですねｗ












そしてタイトルのＶ＆Ｎの話。



バモスはＳ２０００と同じ１９９９年発売の長寿モデル。すべてが古いｗ

対するＮ－ＯＮＥは発売からまだ１年ちょいの最先端モデル。チョー快適ですｗ





納車後、約１ヶ月経ちましたが、感想などつぶやきます。




まずはバモス

燃費は仕事で市内近郊を走って１３～１５km/L。（５ＭＴ）
新車なんで「ナラシ運転」と思っていたが、ブン回さないとまったく走らないので、最初から全開ですｗ
雪道ではミッドシップらしいトラクションを発揮します。
エンジン後ろにあるんで、車内は静か。
給油口が右側のクルマは初めてなので、ガソリンスタンドでよく間違えるｗ
すれ違うバモス乗りの方から「うわ～～～、ピンク」という視線を感じるｗｗｗ





それからＮ－ＯＮＥ

燃費は片道１３kmの通勤＆買い物で１２～１３km/L。（７Ｊに１６５タイヤで純正比約５００ｇ増/１本）
２６００rpmで最大トルクに達するエンジンは、ディーゼルターボのようなフィーリング。
ＨＩＤ・オートライト・クルーズコントロール・パドルシフト・ステアリングリモコン等すべて快適ｗ（バモスにはすべて無しｗ）
ＤＳＲＣ車載機とやらが、高速道路で何やら情報を提供してくるｗ
リミッターが１３０ｋｍで掛かるんだけど、軽自動車って１４０ｋｍじゃないでしたっけ？






以上ですｗ

マクロミル・日刊自動車新聞 共同調査によると・・・・

日本最大手のネットリサーチ会社であるマクロミルが、日刊自動車新聞と共同で「軽自動車・コンパクトカーに関する調査」を実施。その結果、軽自動車購入者の約4割が軽自動車以外からの乗り換えで、車の購入にダウンサイジングの傾向があることが明らかになった。

全国の20～69歳で、2013年に軽自動車・コンパクトカーの購入者1030名（各515名）を対象に、インターネットリサーチで意識調査を実施。その結果、軽自動車を購入した人が一台前に所有していた車の約44％が、軽自動車以外という結果が出た。

乗り換え元は普通車やコンパクトカーなどになるわけで、軽自動車購入者の半分近くが、ダウンサイジングしていることになる。また、コンパクトカー購入者においても、軽自動車からのアップサイズが14.4%であるのに対し、37.6％が普通車などからのダウンサイジング購入となっている。

その理由については、「維持費が安いから（72.4％）」がトップで、次いで「燃費が良い車にしたかったから（48.0％）」、「性能や品質が十分に高いと思うから（42.7％）」という順になっている。

満足度については72％が満足という結果が出ており、その理由として、税金や維持費の安さ、燃費の良さなどが挙がっている。ダウンサイジングが進んでいる中で、満足度も高いとなれば、今後も軽自動車の需要はさらに高まっていきそうだ。













とまぁ、今回バモスを購入したのは上の記事のような理由からです。




そして今、「バモス」を買うと「Ｎ－ＯＮＥ」がもれなく付いてくる！




なんてことにはなりませんかね？・・・・・ホンダさんｗ







なわけないので、普通に買いましたけどｗ



そうです。ヨメ車のヴィッツも同時にダウンサイジングしちゃったワケです。

Ｓ２０００もありますから、今までは３台が普通車。
自動車税やら車検やらで、ヒーヒーのフーフーですよｗ


ダウンサイジングという時代の流れに乗っかってみました。







どうせ支払いはローンなんで、Ｎ－ＯＮＥには最初からいろいろパーツをぶっこんでみましたｗ

とても軽自動車の価格じゃなくなりましたけど、後からじゃなかなかパーツ買ってイジれないですからね・・・・。




詳細は愛車紹介にＵＰしときますｗ