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スタックリカバリーラダー、だめでも実用性のあるパーツなので無駄にはならない、試してみる価値は大いにあります。さっそく長短2種類購入。
ロングタイプをボンネットに仮置きしてみましたが、イメージ通りかなり無骨に仕上がりそうです。


縦に2枚並べてみました。


なぜかセンターに成形時の大きなゲート(突起)が残っています。


エンドニッパーで少しづつカットして平らにします。商品画像を確認するとカットされていたので、作業漏れ商品ですね。いかにも中華らしい(笑)。


取り付け穴を4か所あけ、クッションを4か所貼り付けて準備完了です。


1枚装着ではインパクトが足りないので2枚重ねで装着です。


やはり迫力が出ますね。インパクト大です！


オリジナリティを出すために十八番のハニカムネットを取り付けます。たったこれだけでイメージ激変です！


オリジナリティMAXに仕上がりました。


ボンネットを渡すような大がかりなステーを増設することなく、シンプルにボルト2本で取り付けを完了できました。


運転席からの眺めです。一枚ではボンネットスクープと高さはさほど変わりません。


2枚重ねでは流石に圧が凄いですが、運転した感覚は特に視界の邪魔にはなりません。フロントカメラがあるので死角はできません。

現行のオリジナルボンネットスクープです。汎用のスクープを2つ繋ぎ合わせましたが、奥行きが短いのが難点です。更なるインパクトを狙います。


ストックしてあるフードベントカバーですが、オフセットして逆付けすればこれはこれでいけそうな雰囲気ではあります。


1500円で手に入れたフードスクープも、オフセットすれば…


やはりサイズ感がガタイに似つかわしくないですね。


スクープにこだわらずに更にもっとボンネットを無骨に装うアイテムはないものか？
試しにカースロープを置いてみましたが、これはあまりにも…ですね。方向性はいいと思いますが。


物色していると何やら使えそうなものを見つけてしまいました。
スタックリカバリーラダーです。これ、ボンネットに置いたら無骨にならない？ついでに背面にも。


検索するといました、いました。背面装着は割と定番のようで、結構いました。ショップでも出しているみたいです。


ごく少数ですが、ボンネットに置いている強者もいました。世の中同じ発想をする人はいるもんだなと思いました(笑)。


ノアにスタックリカバリーラダー、誰もやってないし最高じゃないですか！
思いついたら即実行です！

エアロキャッチ
ダミーのエアロキャッチがボンネットに対して平面的なので傾斜を付けて存在感をアップさせます。


2ミリ厚のEVAシートを段々に重ねて斜めマウントを製作しました。


前と後ろで8ミリの傾斜になりました。


運転席からの眺めです。存在感は増しましたが、完全に自己満足の世界ですね(笑)。


アクセントビス
アクセントビスは未使用の物を多数ストックしているので、ボンネットスクープ用にあけた前側の穴のメクラに使ってみます。それほど目立ちませんが、グリルのビスと統一感が出ました。エアロキャッチも平面時よりも存在感がアップしました。


ドアミラー
カーメイトのカバーとシーケンシャルウインカーでブラッシュアップしましたが、オリジナル施工のハニカムネットが遠目には周りと同化してしまい存在感が希薄です。


そこでハニカムネットを小から大に変更してみます。


イメージ通り、存在感がアップしました。


微妙にはみ出しているところもポイントです。

吸排気のセッティングが決まったところで、グリル一番右側のスロット奥に人目に触れずに鎮座しているDAMSELインタークーラーの存在をアピールさせたいと思います。


8本セットで購入したデイライトをグリルマーカー以外でも活用します。フィルムを貼らなければかなり明るいので、インタークーラーのアピールにはもってこいです。



DAMSELインタークーラーの上に設置し、ダウンライトにします。


ライトアップ完了です。直視するとかなり眩しいです。


ACCと連動しました。明るい日中は昼行灯のごとく流石にそれほどアピールしませんが…


薄暮以降はインタークーラーの存在をバッチリとアピールします。


フル点灯時も他のライティングに負けずにしっかりとアピールできています。
でも果たしてこれが何のことだか分からない人が多いかも…またしても自己満足の世界ですね(笑)。

前後左右の牽引フックのそれぞれ片方はEVA製のダミーです。ですが正面からだと目立ちません。ダミーはそもそも見せるカスタムですから、もっと目立つようにリセッティングします。


L字ステーを曲げて取り付けます。



この機会に再塗装します。オリジナルのJマークもレッドに塗ります。




以前と比べて存在感は段違いになりましたが、シャックルが被っているのは要改善です。


シャックルベースに直接M6のタップを立ててバンパーの既存穴にねじ込みました。被らなくなりましたが、ウインチフックを合わせて右側に3つ偏るとアンバランスです。


左側に移動してみましたが、この方が偏りがなくバランス良く見えますね。


ウインチフックを含めて4連フックが露出するアングルは壮観です！


リアフックも存在感マシマシです。一見ダミーに見えない仕上がりと自負しています。オリジナルのJマークも赤で復活です。


リアのアングルは柿本改GTbox06&Sと相まってアピール度満点です。


遠目に見ても存在感を放っています。