• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

いっしんどうのブログ一覧

2026年08月12日 イイね!

ホイール磨き

ホイール磨きリニューアルしてマットブラックからブラウンメタリックに変更した鉄チンホイールですが、塗装環境が悪くて梨地状にザラついた部位が出来てしまいました。そこで#800~#3000の研磨パッドを使って水研ぎしてみました。


ザラつきが取れて全体が艶消しになり、良い感じに仕上がりました。
Posted at 2026/08/12 08:26:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタム | クルマ
2026年08月11日 イイね!

柿本改GTbox06&S !③

柿本改GTbox06&S !③パイプ部の吊りゴムは調整式の一番短いピッチを使用したので、クロスメンバー?との隙間が10ミリもありませんが揺すってもぶつからないので大丈夫でしょう。走行後も当たった形跡はありませんでした。


テールエンド部も一番短いピッチを使用したので少し強引に突っ込みましたが、遊びはあるのでOKとしましょう。


今後何かあった時のために未使用部もカットせずに残しておきます。


近影です。柿本改の刻印が強烈にアピールしています。


欲を言えばもう少しテールエンドを持ち上げたいところですが、センターパイプが見えているところも無骨さを引き立てているので良しとしましょう。
Posted at 2026/08/11 10:02:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタム | クルマ
2026年08月10日 イイね!

柿本改GTbox06&S !②

柿本改GTbox06&S !②サクソンマフラーの取り外しが難航したものの無事終了し、柿本改の取り付け本番です。


ボルトも再生したので取り付けは楽勝でしょう。ということで実際に楽勝でした(笑)。


早速試乗ですが、アイドリングの状態ですでにヤンチャな音が(笑)。走り出してみると心地良い重低音ですが、心地良いのは自分だけ?年齢や近所の事も考えると、やはり素のままではちょっと無理かな〜。見た目はインナーのパンチングでカッコイイのですが。


ということで、インナーサイレンサーの出番です。ネジ1本での取り付けです。アイドリングだけで音量の軽減が分かります。走り出しても効果はバッチリです。そこそこの重低音は残しつつ、これならヤンチャ過ぎずに合格です。


テールパイプの増設ステーは下向き、2ヶ所の吊りゴムは標準タイプを使用して取り付けましたが、これではかなり下がった位置になるため間延びした感じになります。牽引フックよりも下に来ます。


そこで増設ステーを上向きにして2ヶ所とも3段調整式の吊りゴムの一番狭いピッチで取り付けてみると、テールエンドの径分ほど持ち上がりました。牽引フックよりも上に来ました。


やはり隙間が狭い方が締まって見えますね。


他メーカーの多くがテールエンドの径をΦ70に設定しているのに対して、柿本改GTbox06&SはΦ90の設定なので迫力は群を抜いています。満足いくカスタムが出来ました。
Posted at 2026/08/10 00:10:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタム | クルマ
2026年08月06日 イイね!

柿本改GTbox06&S !①

柿本改GTbox06&S !①インナーサイレンサーと吊りゴムが先に届きました。
サイレンサーはただの素通しの筒で消音になるのか?効果の程が楽しみです。
吊りゴムはスタンダードと調整式の2種類購入しました。


当初の予定が3回も延期され、延びに延びに延びてようやく運送業者に保管中になりましたが、4日後の配達通知に号を煮やして運送業者まで取りに行きました(笑)。
外箱が大きく(長さ2m)そのままでは無理っぽかったので、中身を出して身軽にすると楽勝で積めました。


現行のサクソンレーシング ダウンテールマフラーです。生粋のオフローダーには似合うのですが、自分のような”にわかオフローダー”には似合いません。


取り外し作業はやはりと言うかボルトが錆びて固着し、特に触媒側のスプリングボルトがカチカチでラチェットレンチにパイプを継ぎ足して力任せに回したので頭が舐めてしまいました。3時間かけて探し回り、コーケンのナットツイスターを購入して何とか外すことができました(汗)。


5年間お疲れ様でした。いつか復活の日もあるかもしれません。それまで倉庫の肥やしとして眠りにつきます(笑)。


スプリングボルトはM10ダイスでさらってネジ山を再生し、フランジ側はタップでさらいました。



取説と付属品です。例のごとくステッカーは日の目を見ずにお蔵入りです(笑)。


さあいよいよ”柿本改GTbox06&S”の取り付け本番です。
Posted at 2026/08/06 11:43:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタム | クルマ
2026年07月27日 イイね!

シーケンシャルドアミラーウインカー

シーケンシャルドアミラーウインカー純正のドアミラーウインカーは指向性が強く、見えずらい角度があります。


スモークフィルムを貼っているとはいえ、日中だと見えずらさは顕著です。


この角度に至ってはかなりビミョーで、存在感は希薄です。


そこでアフターパーツの輝度が高く全方位見やすいシーケンシャルウインカーにグレードアップします。
まずカーメイトのドアミラーカバーを外しますが、強力両面テープで貼り付いているのでゆっくりと力を掛けて剥がしました。次に鏡面を外します。


純正背面のカバーを外すとウインカーがネジ2本で外せます。


外したパーツ群です。


ハイフラ対策済みなのでカプラーワンタッチ装着、カバーを戻す前に点灯確認OKで両面テープを貼り直して装着完了です。画像は点灯状態です。


純正と違って全方位どの角度からでもクッキリ・ハッキリです。


もちろん、スモークレンズ面発光ライトバーシーケンシャルです。


金額的にはビミョーなポジションだったので、「安物買いの銭失い」にならないことを切に願います(笑)。
Posted at 2026/07/27 21:25:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタム | クルマ

プロフィール

「エイジング http://cvw.jp/b/1165203/46298600/
何シテル?   08/06 09:55
いっしんどうです。よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/8 >>

      1
2345 678
9 10 11 12131415
16171819202122
23242526272829
3031     

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

こまごま 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/08/08 13:59:51
記念撮影 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2022/05/09 19:48:41
シンプルバージョン 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2022/04/11 02:13:54

愛車一覧

スズキ ジムニー スズキ ジムニー
jb64ジムニー、11か月待ちで20年2月に納車されました。 納車してから速攻でいじりま ...
日産 キューブキュービック 日産 キューブキュービック
日産 キューブキュービックに乗っています。
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation