いっしんどうのブログ一覧

Φ50のエアダクトは、シュノーケル本体に収まるはずもなく、下まで切りかきを入れて半分むき出しのままでセッティングします。マスカーテープで養生し、チッピング塗装します。 エアダクトをヘッドの中まで伸ばし、雨を吸い込まないように吸気口を塞ぎます。 樹脂のネット部が劣化していたので、チッピング塗 ...
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現在HKSの毒キノコ(パワーフロー)に換装して、純正エアクリBOXは外しています。 今回、災害対策としてエアクリBOXを戻すことにしました。毒キノコに付属していたオイルキャッチタンクは残したいので、BOX下のブローバイ戻り口とつなぎます。そのままだとホースがヘッドに接触してつなげないので、取り ...
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てっぱんゴムシートの拡大採用です。 フロントフェンダーのカット部位に貼り付けていたものを拡大しました。 塩ビ・グリルガードのセンター部に両面テープで巻き付けました。 養生テープで一晩固定しましたがすぐに剥がれてしまったので、結束バンドで固定しました。縞鋼板のスキッドプレートと良いマッチ ...
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ディーラーに定期点検に出すための準備をしていましたが、スペアホイールを外してみると、このような有様でした！ リフトアップ感を強調するため、スペアホイールを純正位置よりも上に取り付けましたが、強度不足のためにステーの継ぎ足しを繰り返した結果、このように複雑怪奇な形状に。（赤丸の2本はスコップ用） ...
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先日、キューブのフロントグリルとリアガーニッシュをホワイトアウトしましたが、エンブレムは以前のブルーのままでした。自作cubeステッカーを剥し、エンブレムもホワイトアウトしてみることにしました。 最初はストックのあった剥離剤やサンポールで試しましたが、全く効果がなかったので、エッチング液を購入 ...
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先日、アームレストに女房が手を着いてちょっと体重をかけたとき、いとも簡単にボッキリと根元から折れてしまいました。 見れば、細くて短いタッピングビス4本で止まっているだけでした。本体側に2本、ベース側に2本のみ。しかも、1本はビスが短くて届いていない！3本で留まっていた？「これじゃあ、簡単に折れ ...
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以前の斜めスキッドプレートでは、左側のモンスポ・牽引フックは、正面からでも下端が見えていたのですが・・・ 現行の垂直スキッドプレートでは、若干下方に張り出した分、フックの存在感が希薄になりました。 現在のカスタムのブームはビジュアル重視です。標準フック抱き合わせから、目立つように移動させて ...
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スキッドプレートの上に被せている縞鋼板の取り付け方を色々と試してみました。 Aタイプは、スチールバンパー標準のスキッドプレートの上にそのまま被せるタイプです。スマートで違和感ありませんが、迫力に欠けます。 Bタイプは、スキッドプレートから浮かせて垂直に取り付けました。斜めのときよりも陰影がは ...
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サビの浸食が拡がりました！ エイジング塗装の追加です。本来サビない樹脂製のグリルまで浸食させてみましたが、これが大正解！一気にレトロ感が爆上りしました！ サイドはパイプフェンダー周りの追加と、既存の部分を拡張しました。 エイジング塗装は難しいです。決まりがないだけに、非常にセンスが問われます。 ...
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先日、水温計を装着しましたが、そうなるとパワーエディター＆毒キノコのチューニング用にブースト計も着けたくなります。 しかしなんと、③＋③＝✖　OBDコネクターの併用はできません！！ 何とかならないかとPIVOTのページを読み返していると、ジムニー専用のページがありました。そこにはDUAL GA ...
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