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爆光！！


流行ってますね、ワークライト。
ということで、着けちゃいました。
「TOUGH　WORK　LIGHT」
120W　IP67　CE、RoHS認証、激安（たぶん中国製かタイ製）


ワークライトは性能もさることながら、長さで最終決定しました。画像をコピーして切り抜き、ブルバーの上に置いてみて見栄えを確認しました。ブルバー天面よりも短いとかっこ悪いです。


ワークランプ全幅550ミリに対してブルバーのライト固定用穴のピッチが350ミリだったので、400ミリのステーを2枚組み合わせ、350ピッチで8φ穴をあけ、さらにライトの取り付けステー穴が6ミリネジ用で華奢だったので8ミリ用にあけ直して装着しました。ガッチリ固定できました。


ワークライトなので、走行中は点灯不可。
スイッチはエンジンルーム内に設置。配線は＋－バッテリー直結のみで楽勝。


ブルバーのみよりもワークライトを着けたほうが見栄えが良くなりました。
大きいワークライトは非点灯時も存在感抜群です。


点灯時は昼間でもまぶしいです。というか、点けたらやばいです。




全点灯状態。ワークライトがひときわ明るいです。


カメラフラッシュ時。見栄え、明るさは問題なし、あとは耐久性ですね。