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第一弾、斜め止めはステーが華奢でボツ。
第二弾、水平取り付けがカッコ悪く、ドアノブにアクセスしずらくてボツ。↓


第三弾、全ネジ＋ステーにて取り付け。


全ネジ2本で取り付けようとしたところ、ピッチが合わずに下のネジにステーをかませてピッチを調整しました。


ジャッキ本体がゲートにぶつからないように、途中にナットをかませて浮かせました。


レバーのパイプは上部が抜けているので、水対策にプラ板を貼り付けて塞ぎます。


やっぱり、立て置きがカッコいいですね。ゲートを閉めるときの剛性感はバッチリです。結束バンドで防振対策をほどこしました。
スコップも隣に難なく取り付け。


実測でジャッキ上部まで1990ミリです。
ちなみに、タイヤ外形が760ミリ（カタログ値785）車高1810ミリ（カタログ値1725）でした。
3インチアップ（75ミリ）＋タイヤ外径（＋50ミリ）＝1850ミリ－1810ミリ＝40ミリ減、タイヤ空気圧とバネがヘタった分？ですかね。