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カウルのクリップ穴がバカ穴になっているので、適正な径のワッシャーを貼り付けます。


車体へのマッチングは、センターカウルとの隙間が大きい以外はＯＫです。


カウルにクッションテープを貼り付け、隙間を埋めます。


正面からのアングルが全く目立たないので、正面も開口することにしました。Ｐカッターで簡単に切れました。


開口部にはＡＢＳ製の樹脂ネット（14ミリ）を使用します。ニッパで簡単に切れます。


標準のネットはアルミ製でしたが、ＡＢＳで合わせました。上手くマッチングしました。タッピングビスで止めます。


ダクトとつながる部分はボンネットダンパーに直接水がかからないようにゴリラテープでメクラをし、底部に水抜きの穴をあけました。


いよいよ塗装です。研磨シートで足付けし、ミッチャクロンｘ2、チッピングｘ2で仕上げました。


いよいよ本取り付けです。


斜め前からのアングルです。存在感は増しましたが、ちょっとうるさいかも？


オリジナリティは満点でしょう。


全体画像です。やはり、存在感では一般的なシュノーケルに負けますね。すれ違った程度では気づかないでしょう。でも満足です。