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今までに様々に角度調整をしてきた、スキッドプレートに被せている縞鋼板です。
現在はプレートに抱き合わせて同じ角度にしていますが、なんかスマート過ぎて物足りない。武骨感が足りない。完全に極太タイヤに負けています。しかも、陰影の関係でせっかくの縞鋼板柄が目立たない。


以前垂直にもしてみましたが、リフトアップ感を損ねるため短命に終わりました。
これだと、陰影の関係で縞鋼板柄が目立つのですが。


今回は今までにしたことのない、逆反りに挑戦です。下端が前にせり出しています。垂直よりもさらに柄が目立ち、極太タイヤにも負けていません。


ヨコからだと逆反りがよくわかります。


ラッセル車みたいで、カッコいいと思うのは自分だけでしょうか？いいんです、自己満足で。武骨感アップです。


モンスポの牽引フックは標準フック抱き合わせの位置から、目立つようにステーをバンパーネジと共締めして前に突き出しました。本来の目的では使用できません（笑）。


右側のシャックルは、プレートを追加して位置変更しました。これも実用性はなく、見た目重視です。