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ターボ車の証し後付けエアインテークですが、自然と溶け込みすぎて存在感が希薄です。一度取り外して存在感アップのためのマイナーチェンジを敢行します。


付属のネットはアルミ製のかなり華奢なものでしたので、樹脂製の太めのネットに変更しています。


マイナーチェンジでは、3ミリ厚のEVAシートをカットして貼り合わせ・・・


底面に3段X3段重ね貼りしました。


位置決めです。色々な位置に置いてみました。


正面からのアングル、横からのアングルでも確認。


以前は付属の両面テープで貼り付けていましたが、今回は「はがせる両面テープ」を使用します。平面への貼り付けだけに簡単には剥せそうにないですが・・・
以前は全面貼り付けでしたので、排水ができない状態でしたが、今回は排水できるように隙間をあけて貼り付けです。


迷った末に以前よりも少し奥に貼り付けてみましたが、見事に失敗です！！奥過ぎて逆に目立ちません。


貼り付け直後にはがそうと試みましたが、予想通りガッチリ粘着して簡単にははがれません！釣り糸でチャレンジするも何ともならず。幅広の内張はがしで難なくはがせました。やっぱり道具ですね。


今度は最先端より気持ち奥で決定しました。


一般車の目線ではこんな感じに見えるでしょう。


横からのアングルでも存在感があります。


運転席からの眺めです。かなり存在感を主張してきますが、そのうち慣れるでしょう。

エイジングの増殖です。まずはフロント部分から着手。
縞鋼板の存在感を高め、ワイド感を強調するためにナンバープレートを外側にずらしましたが、エイジングがなんとも中途半端です。


修正を加えるとこを前提に、いっそのこと全体を茶色に塗ってみました。
明るすぎますね。こげ茶も重ねてみましたが、ましにはなったもののイマイチでした。


今度はベース色の黒をスポンジ塗装し、茶色の部分を少なくしてみました。


黒→茶→こげ茶と塗り重ねて納得いく仕上がりになりました。あとはその都度少しづつ修正を重ねていこうと思います。


リア周りです。
こちらもまずは茶色で全体を塗装しましたが、やはりバンパー部が茶色茶色すぎます。


こげ茶を重ねた上から黒を重ねました。こちらもその都度要修正ですね。