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以前コメントした通り、新調したフロントウインカーとマーカーランプはあまりの暗さに撤去する運びとなりました。2連ランプは継承したいのでウインカーは純正本体にLEDバルブ、デイライトは純正形状のクリアタイプを購入しました。


クリアーランプはバルブソケットが付属しないのでT20のソケットを別途購入しましたが、径もツメモ何もかも合いません(泣)。無駄にしたくはないのでニッパーでツメと外径の要らない部分を全摘し、キツメにはめ込みました。バルブはストックしてあった爆光ホワイトLEDです。


ツバ部とソケット部にコーキングを施しました。


グリル下段のメクラ部をΦ65のホルソーで貫通します。


穴のピッチが狭くランプのツバが重なってしまい隙間ができてしまうので、ランプ色のままでは隙間が目立ちます。


ツバ部に黒のカッティングシート貼り付け、目立たなくしました。


3本のビスを使用してガッチリと取り付けます。


いよいよ取り付けです。接続コネクターを繋いでヘッドライトウォッシャーのカプラーをオン。
「えっ、」グリル本体がはまらない（汗）！
全く想定していませんでしたが下側のランプ本体がボディ側の突起部と干渉してしまい、かなり手前で止まってしまいます。クリップで留まっている樹脂の隙間埋め？のパーツ、ボディのクリップ穴の爪、ヘッドライト本体はギリギリセーフでした。
はてさてどうするものか？　つづく