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「純正っぽく」を目指して配置してみた！








もちろんね、事前に配置してマスキング固定してからですよ！




位置確認中





脱脂してドライヤーで温めて、裏紙剥がして・・・





完成(^○^)


15MBの認知度低くて、存在を話すと

「えっそんなのあるの？」

って言われる。

もちろんほとんどの15MBはモータースポーツに使われるだろうし、軽量化でエンブレムなんぞ不要で重量物とは判っているが、それでも縁の下で認知されて居ない15MBの存在をアピールしたかったんだよ〜〜_:(´ཀ`」 ∠):


小さいメタルエンブレム探すのに手間取って、購入して商品到着時に緊急入院になって、ケチついたから間空けて年超えたから付けました！

15MBの走りは年が変わっても感触は変わらず楽しく走れてます♪

15MB専用の携帯電話ホルダーが「専用品」作ってもらえる手筈が出来た(話が付いた)ので楽しみです(o^^o)




(納車時の同じアングル)

思わず買ってしまったホイールナット。
私のこだわりから書くと、素材は鉄。

ジェラルミンだのアルミは使い捨てるなら良いけど再利用は危ないから止めるべき。
そんなのサーキットじゃ私には運用できないｗ
だから鉄。

次に貫通ナットである事。
単純に袋の奴は重い。
んで、中が錆びていようが見えない。
仮に錆びて固着して動かなくなってもナットを割る選択肢ができる。

最後、「ナットの長さが長い事」
もう純正で２５ミリくらいの奴はハブボルトに最初の一掛けが指が掛からない。
メッチャ使いにくいから冗談じゃない、勘弁してくれ。
人差し指の先の感覚でハブボルトにホイールナットの先端を押し込んで回すとかｗ

で、長いナットが無くて選んだのがこれまで使っていたヤツ。

「このノブみたいな部分が要らないのに・・・」

とは思いつつ、短いよりは全然使い勝手が良い。


つぎは車検近くなると「この長いの絶対通らないよね？」って成ったｗ



で、丁度良い４０ミリ（4ｃｍ）くらいの全長で、貫通ナットで鉄のって無いのかなと。

有るけどね、ＢＢＳ社の奴とか、モノタロウとかでも。
1つ400円、１６ヶで約8000円位になるやつ。
モノタロウのでも7200円。

オートサロンでファイナルコネクションというお店で・・・・昔にビートの足回りで大揉めに揉めたお店で因縁あるけど大昔の話なので知らん顔してw、オートサロン特価という事のプライスだったので。

ホンダ用に使えるＨＥＸ17・Ｍ１２・1.5ピッチで全長３７ミリ！

これが普通なら7200円だけど、オートサロン特価って事で


「5000円＋税」（＝5500円）


前に買った超長い奴は３８００円くらいだったから、この特価でもお店に利益出ているはずだし、私も可能な限り探して最安と思えたので購入！

NANKANG　CR-Sについているホイールナットを買ってきたやつに交換した！(#^^#)



こんだけ違う（２ヶだけ変えた）



丁度良い、取り付けも最初の一掛けが手で行ける！
完璧だ！！('◇')ゞ

理想のホイールナットになりました！
鉄なので長く使えるし、２０ヶセットで使ったの１６ヶなので４ヶ予備が有る。

ご招待頂きました、AUTOWAY様には感謝ですm(_ _)m













楽しかった(o^^o)

セットアップ整えて使ったNANKANG CRーSの凄さを私の感想から報告、本当に凄い！
値段高めだけど、ずっと減らない

「ガチTW200」

なタイヤ、ずっと走って居られるのが凄いタイヤなのですが、今回さらに




NANKANG　SLー1

と言うスリックタイヤが新発売！
NANKANGやる気だw

明日行かれる方はぜひAUTOWAYブースにお寄り下さい♪
北ホール1番奥角です(o^^o)



朝1番は5時20分に駐車場入り口の開門待ちの車列に到着。



駐車場はココ




徒歩1分で駐車場からの渡り廊下下に駐車できました。
明日以降はもっと早くから壮絶な駐車場入場待ち列合戦でしょう。

北ホールのAUTOWAYさんのブース回った直後に全日本ジムカーナに参戦した時から気に掛けて頂いている「レブスピード誌　塚本編集長」にご挨拶。
紙媒体を辞めてウェブへ乗り換えるそうで、頑張って欲しいです！




次はWinmaXさん。



Nーoneオーナーズカップレースの時にお世話になって、今もビートのリアパットで利用しております！
ラインナップが変わってAP1がMC1になったと説明受けました。






APシリーズを使う方はブースでカタログ貰うのお勧めです！
MCはミニサーキットって事らしいので、覚えておくと良さげです(o^^o)

説明すると長いので以降は写真だけw

















































家族も楽しいオートサロンで楽しめました！
ありがとうございましたm(_ _)m


明日、明後日も頑張って下さい！

舵角少ない運転を自称しているMDiエンドウです！











昨年１２月１７日に筑波走った時の車載映像です。
この調子で走ったら、テスラモデル3DualMotorで１分３秒でした。

この日の走行はT１とT３を２０分2回、そのうちの2周が映像で、映像の2周目は抜かれ方について知って貰うためにあえて映像にしています。
どうしても遅い車が目に入ると気になってしまうので恐縮なのですが、

「まあ止む得ない」

って事で(;^ω^)



NANKANG　CR-Sの１ヘアのブレーキが凄く良く効いてくれて、凄く楽しく走れました！
２ヘアと最終も３速ギアと５速ギアで行けてしまうとか凄く気持ち良い！

車高落ちればもっとタイム出ただろうなと、車検通る・・・ある意味サーキットトライアル仕様だったので。
車検抜けたらもっと踏めるセットアップで走りたいと思う(*'▽')

舵角小さいからタイヤ減らないし、中々いい感じに走れたと思います！

トミカの食玩（＜お菓子のおまけ）でトミカのオマケがつく


「トミカ標識シリーズ１６弾」（「何してる」の補足の話です）(;^ω^)








に深緑のS660と深い青のS660がラインナップ！

有るのも発売したのも知っていたけど、どこにも見かけなかった。。





しかし！！
イオンで売っているとの事で妻が深い青のを購入！！


だとすると、私が深い緑のが欲しい！！

なんで深緑かと言うと、大昔にこのオートバイに乗っていたからｗ



Hondaのジェイドって250ｃｃのオートバイ！

ジェイドは「ひすい」って意味で、深い緑が大好きでこの色を新車で買った！
一回シフト入らず空回りさせて13000回転くらいタコメーター回してビビった事あったけど、リミッター効く前のバイクで、楽しかった。

結局上下２車線道路で歩道にはガードレールが有って、反対車線は渋滞していて、タクシーがお客さん見つけて急に右折、車線をふさぐ形で直線進行中の私に気が付いて急ブレーキ踏まれて路面に逃げ場が無くなり、フルブレーキしてだいぶ速度落ちたけど衝突事故になりました。
フレーム割れて廃車(;´Д｀)

私車の運転は良いですが、オートバイは50ｃｃを超える排気量の車両とは相性が悪いので、それ以来オートバイは50ｃｃまでにしてます。
ああ、ホーニングして排気量が上がって要るっぽいんで書類上は２種にしてますけど、脱税したらダメだと思うので、その懸念が有る以上オートバイでの脱税行為はしないようにしてますが、結果的に２段階右折不要、最大速度５０キロなので税金年間５００円高いくらいなんでもありません。

このジェイドのグリーンもその前に「トヨタ　コロナ　バン」の緑（軍用のカーキみたいな色）が小さい頃好きで、その延長で。

この後に家族の車に成った「デリカスペースギア」も深グリーンとグレーのツートンカラーだったりと、深い緑色って結構好きなんですよ私が(*'▽')


まあそんな感じで、近所のイオンに電話で有るか聞いたら

「深緑はラス一です！」

って言われて、慌てて買いに行ったとさｗ


帰りに　ふと見上げると月が綺麗でした(#^.^#)



トミカの深い緑も青も、塗装の色がメッチャ綺麗で満足！！