受理書が届く

ついに公式戦デビューですね

午前練習走行？公式クラスですよね
埼群戦は昨年までクローズドだけ１本練習走行ありでした
公式クラスは２本勝負

なんにせ練習走行ありは助かりますね
頑張ってくださ～い

カウントダウン始まりました～～

本走前に完熟歩行があるのでおそらく練習とは違うコースだと思いますが・・・
わたし、ぶっつけ攻略が好きなので、本番コースをあらかじめ走るの嫌なんです。。
だからMC対策で本番コース4本走行で後の2本が計測とかだとイマイチ萌えないし、2本目にベストタイム出して、本番轟沈なんて過去に何度あった事か・・・

まあ初めてですので気楽に楽しんできます！

イバチュウは基本的に入場無料なはずです。
本戦の時にギャラリーで行ったことはないので
確実な所は何とも言えませんが・・・

あとコースは昨年の例だと、
午前中は覚えやすいコースで練習、
昼休みに本番コース発表と言う桶スポパターンでした。
たぶん今年もその線だと思います。
午前中にあまりむずかしいコース覚えさせられると
午後にそのコースが浮かんで来ちゃいそうだから・・・
４１台＋クラブマン（当日エントリー）２０台くらいで、
午前の走行本数は３～４本程度だと思います。

「路面の状況を探る程度」と割り切って置いた方がよろしいかと。

弁当はたぶん、発注時に４種類の中から選べるタイプだと思います。


あと県戦などの公式戦は今年から全クラス練習走行１本が付いたみたいです。
出来れば本番コースでの練習走行は競技終了後の方が良いのですが・・・

入場無料はありがたいですね～～
浅間台とかキツイくらいしっかりやってますから・・・
今回はカメラマンの嫁に軽井沢からも見学とかサポート隊とか来そうな雰囲気なので無料は助かります！

午前と本走のコースが別途なのは助かりました！
某K○ぺの年間同じコースとか、某味○タの4本同じコースとか・・・やはりジムカーナはぶっつけ2本で引き出しの多さで戦いたいです。
勝ち負けよりその緊張感が好きｯｽ！

弁当も平塚のように選べるのは嬉しいですね！

本番前の練習は私もかくいう理由で好きでは有りませんが、初心者のMCを無くす意味では1本までは仕方がないとは思います。
ジムカーナって言う競技がぶっつけ本番というのが良いかと思います！

大昔、桶川ジムカーナは走行後本番コースで練習会でした。
あれは良かったな～～