終わった～～、俺を褒めてくれ。

回りの家の事も考えて朝9：00くらいから作業開始。
終わったの16：30。
途中合計1時間の休憩が入りましたがほとんど作業しっぱなし。

で、完成しました。

嫁ビート09スペック。



ここから今日の作業覚え書き
リアタイヤ　175-60-14　RE-01R
サスアーム関係　ムフフ加工（スタビ含む・ジムカーナ本番加工）
フロントアッパー構成部品変更
ブレーキフルード　CCI社ゴールデンクルーザーDOT４　全量交換
クラッチフルード　同上・全量交換
リアブレーキパット　シリンダー側のみプロμコンプBフォージムカーナ（中古）
エンジンオイル交換　カストロールRS　10ｗ-50+α
オイルフィルター交換　PIAAツインパワー　Z9
ミッションオイル交換　ホンダ純正MTF2
エンジンルーム主要アース増設、2箇所
イグニッションコイル電源線　バッテリー直配線加工＆36300μF電解コンデンサー搭載、復帰スイッチ付き
エアフィルター　交換
エアフィルターのメンテナンスハッチ、錆取り剤施工
リアトランク　オイル給油口付近のフレーム穴テープで塞ぐ
MDi式新製品の試作品搭載。（某所での製品化予定が有る為詳細は伏せます）

一日フルに使ってヘロヘロに成りました。
7時間半、良く頑張った＞俺！

これで嫁の車、安全にかつ、緊急時はサイドターンも出来るノーマルビートになったと思う。

リアタイヤの外径が大きくなったけど走行感覚はバッ直コイルとコンデンサーの影響でおそらく変化無しで乗れると思う。
変化が無いのが大きな変化という・・・