で！！

気分がサッパリしたところで友人が急襲！

オートウェーブ美女木にX計画のパーツを購入しに行くが生憎品切れ。
代用パーツを購入して第一目標をクリア！

そして本命の第二目標である

「ファンネル取り外し」

をやりました。
やったのです。

これが・・・・・

うっかり開けたついでにエアクリも交換してしまいどちらの効果か判らない失敗をしつつも

「確実にトルクが上がった感じ」

です。
・・・・普通ファンネルを取ると高回転側に戻るので低回転側がフィールダウンするのを覚悟していたのですがなぜか向上する結果に・・・・・？？？？？

まだ高回転域を試しておりませんが、どのくらいのフィールアップがあったかというと

インナー付けた段階で高抵抗用ロムからMDiロムに切り替えたくらいのトルクアップです。
しかも高抵抗ロムのままで！


実は先日の計測会に置いて私の車の高回転域で不整脈が発生していたのと、その発生している感じがファンネルに起因しているような印象（以前マッドのファンネルを付けていたとき同じような症状が出て密さん式に変更した経緯あり）だったため

「いっそ外してみてはどうかな？」

と思い立ち挑戦！

見事成功でした。
吸気・排気・点火・燃料の燃調4大要素をギリギリまで使ってあるプログラムになると益々

「純正化」

が進むことが判った。



















もう訳判らなくなってきた・・・・・
とりあえず落ち着くまでこの状態で様子を見るつもり。
ファンネル乗せたときと状況が変わってきたからな・・・・

しかたないのかな？