感じる性能

人それぞれ価値観や感じ方はさまざまだと思います。

実は私、最近ジムカーナ競技会と言うものに対するモチベーションがかなり下がって来ています。

でも、先日ＥＦが動かせないので仕方なくビートで清里に行って思ったことがあります。
ビートって下りの山道楽しいって。
清里辺りの標高だとさすがに登りはしんどいです。
でも下りのコーナーでちょっと○○走行すると、
改めてビトと言う車の素性の良さが伝わって来ます。
欲を言えばあれでもう少し、サスが柔らかくてクラッチが軽かったら言うことなしです。

ほんと自分の環境の変化で感じ方が大きく変わるものだと痛感致しました！（笑）

でもはやと先生の「モチベーション」は看過できませんよ！
確かに結果や成績は楽しむ為のスパイスの一つだと思いますが、それが全てじゃ無いです。
速い人も居るし抜きたいと思う気持ちは大事ですが、プロドライバーじゃ無いのですから抜くのに何の強制力も無いと思います。
つまり楽しみながら抜いても問題ないと考えてます！

で、じゃなんで「楽しみながら」なのかというと、その車が好きかどうかって重要だと思うんですよ！
単一の車を好きな人に速い人は居ないと言われますが、それと楽しむ心は別だと思う訳です。
なのではやと先生は来年ビートでフル参戦が特効薬かと（核）
そしてEFでは無くロードスターとかFD型RX-7とか、お金があってもっとビートっぽいを合わせ持つなら「ロータスエキシージorエリーゼ」なんかその先の全日本まで繋がっている部分で長く楽しく付き合えるアイテムなのではないかと僭越ながら考えます。
本気な人達と渡り合うのは楽しいですが、運転自体が楽しめないと続かないかと思います。

ビートのクラッチは繋がる支点を調整するとテコの応用で強化品でも有る程度重さ対策できようですよ！
サスは・・・そろそろO/Hかもですね！
ウチのは5キロ/9キロですが、現時点で疲れる振動は少ないです！

いつでも軽クラスに帰ってきて下さい！
お待ちしております！！