桶前の車両整備

東京地方は暑いｯｽ。。
特に練馬は、東京の最高気温のベンチマーク地点なので・・・熱中症注意報ｗ

そんな訳で桶川前にビートの整備しました。
まず、エンジンルームのプラグ取って日産純正ピットワークの「エンジンシステムコンディショナー」を使いピストンリングの汚れ落とし。
ナミナミにひたして新しい雑巾で蓋して放置。
次に足回り。
とりあえずMDiリビルド作って投入。
エアクリーナーのスポンジ交換して、薬剤が染み渡った4時間後（その間1時間置きにセルのみで軽く動かしつつ）にプラグ入れてエンジン復旧。
コンディショナー燃やしてからオイル交換。
オイルフィルターも交換して試乗！

純正の足+α・・・ロイヤルサルーンのイッチョ上がり〜〜


あ、妻のビートｯｽよ。



久々の大加工でした。
ストックをおもちの方が多い「純正リアサスペンション」のショックにフロントの部材組んで、フロントに搭載しました。
純正のフロントって簡単に死んでくれるけど、リアは中々死なないから倉庫に溜まるんですよね・・・


純正のリアサス


しかもほとんど生きているから捨てるの忍びないし。

「何とかこれ使えないかな・・・」

からやってみました。
普通の純正フロントサスから見ても20ミリローダウンです。

「はぁ？ショックのケース長くて入んないだろ〜〜」

というアナタ！！
折角ストッパー切ったんだから、ハブ側から入れて、一回やり過ごしてからストラットに組めば入るよ！
左側は少し面倒くさいけどやり方は一緒。
必ず「ストラット側から付けましょうって誰が決めたのですか？ｗ」
そんな訳で今後「純正リアショックのフロント転用」の波が来そうな予感ｗｗ


この後ご褒美でカフェノンノさんでランチして、スーパー2件梯子して、マクドナルド寄って帰還してからマイビートの整備（と言ってもステッカー１枚貼っただけ）して荷物をバンに積んで終了。
足の加工中、2〜3回気持ち悪くなるくらい暑かった。。。
もう体が慣れて熱中症の劇症には至らないけど消耗は凄いｯｽね・・・・熱害。