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イイね!
2014年08月10日

ぽっきり〜なっ!(蜜の味!)

トラブル続いてすっかり遅くなりましたが、桶川スーパースラロームの映像です。
走行映像は本番前の「練習走行」なのでリザルト残ってません。
インフィールド出口からホームストレート上の420度ターンがガス欠症状でドリフト状態が維持できず失敗ターン。
後日これはガス欠症状ではなかったことが判明しますが、この後給油に向かってます。

なお、「OSLレディーが来ると出走前にお話できるお楽しみ」があります。
出走者特権なのでこういうところでの交流、ムフフですよ〜〜〜!
(また来てくれるそうですのであなたも如何ですか?)
目で見て楽しんで、交流もちょびっとできるサーキットレディーが来る回に是非エントリーを!


撮影:ああやまええら


車載:サービスカットあり



そして蜜の味!
斬鉄剣の切り口でポッキリ折ったビートのドライブシャフト。
前回交換から8年くらい経過しているので経年劣化でしょうね。
とはいえ!
毎年桶川5戦に平塚5回、さらにエクストラに出てのポッキリなので他の車よりドライブシャフトは強いと思います。


撮影:ああやまええら


車載



なんか気合が空回りしてますね。
もっと落ち着いて腰を落ち着かせて走りたいですね。
ともあれ桶川>平塚と2週連続でトラブルに見舞われて12日間でチューナー様往復なんと8回。(4回はECU関連)
高速代にガス代が馬鹿にならない移動経費。
さらにトラブル抱えてのストレス走行でガックリ。
酷い有様でした。

ま、本厄ながらお金で収まるトラブルってことで踏ん張りどころですね!


結構しんどいっす。
半年くらい自分のビートがない予定ですが、ビートはすぐ乗れる体勢にないとドライバーにストレス掛かりますね。
飛び出したいのに飛び出せ無い的な
ブログ一覧 | 桶川 | 日記
Posted at 2014/08/10 09:44:12

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この記事へのコメント

2014年8月10日 11:11
やはり「コーナリング物理」の大先生においでいただいて、ジムカでの走り方を教わった方が良いかも?←ありえねー(笑

あんなご立派な理論を騙っておられるんだから、元全日本の選手も敵わないタイムでぶっちぎりでしょうな>七味

ただし全損か優勝かの2択だろうけど(怖

黒の4駆のカリブがエントリーした時は、気をつけてください(笑
コメントへの返答
2014年8月10日 14:01
ああ、やっぱり私ごときでは”あの”大先生にはとても及ばないので、是非玉体をお運び頂き教練と「実地」でその理論を証明していただきたいですね!

4駆ですし15秒程度は楽にビートをカモれるでしょう。
次戦なんかデフ無しビートなので30秒ぶっちぎりは余裕のはずです!
>七味様w

同じ土俵に上がったら弱いものいじめにならないと考えてますw
ターゲットは私がドライブのビートなので敷居は低いので是非参加して欲しいです!
2014年8月10日 16:31
動画観ていて、テンション激下がりなのがわかります(^^;

イケイケのテンションの糸をでっかいハサミでぶった切られたみたいな・・・。

しかし、ポッキ~ナでもデフのおかげで何とか走れるのを見ると、あらためてデフって偉大だなと思いました。
コメントへの返答
2014年8月10日 18:06
OSLレディーにテンション高かっただけに、落ち込みぶりはナイアガラの滝のようでしたww

本厄侮りがたし!!

この時の帰宅と水戸までの移動でデフに掛けた負担は、ロック状態の解除がしにくくなったような・・・ロック状態で挟まってしまうような感触です。

走行できるけど、後々を考えると頼りきらないほうが良さげのようです。
基本はJAFっすね!>マシントラブル

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「@くま〇ンやすひと さん〉長めのお勤めお疲れ様でした(o^^o) 引き続きお大事に!」
何シテル?   08/08 19:03
ビートをマイカーにモータースポーツやってます。 30歳からはじめたモータースポーツ、遅咲きですが2017年にプロレーシングドライバーよりのお誘いを真に受け...

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