エンジンマウントを外した後に・・・

酷使してきた加工エンジンマウントがとうとう壊れたため新品のマウントを購入し、加工してのです。
すんげ～気合い入れて作ったんですよ!!
今度はちゃんと耐久性まで考えてさ!!

でね、実際付ける際になって

「部品番号が違って違う車種」

のマウントが来ていて取付失敗。
てか、それに気が付いたの「在来マウントを取り外した時!!」で、もうどうしようも無い状態で茫然自失。。

さしあたってプリモに連絡してみた。

インシュレーター.リヤーマウンティ
◎ 50810-SS1-000
× 50810-SF1-000

SとFの違いで・・・
いや、電話で注文した時におそらくは違っていたらしいのですが、口頭での聞き違いなんか責められないじゃないですか～
でもうごひいきのプリモは「ウチでかぶりますよ」とありがたいお言葉!!

とりあえず月曜日に再入荷の予定。
壊れたマウントを応急で治してビートに搭載しつつ月曜を待つことに!


















まあこういう事もありますが、エンジン外した後に気が付いたのにはさすがに凹みました。
でも正しい物とは

「マウントホールの経」

しか違いが無かったのでその場で気が付かないという落とし穴がありました。

げふぃ～～