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2017年05月01日

ベスモの聖地、筑波2000をビートで走る!

ベスモの聖地、筑波2000をビートで走る! 1990年代に2x4モータリング社から発行されたビデオマガジン


「ベストモータリング」


その数々の名バトルを生み出した「筑波サーキット・コース2000」!
私はなかなか走る機会に恵まれなかった聖地筑波。

今回縁あって、ベストモータリング同窓会のあどさんにお誘いを受けてついに走りました、コース2000!





2017年、GW2日目に当たる4月30日。
JEVRAさん主催のEVカー耐久レース、その走行枠に紛れて走ってきました!

初筑波!!

EVカー耐久レースは「モーター駆動」というのが基準なので、ハイブリットでもノートやミライはOKで、プリウスやCR-Zなどエンジン駆動が主体や介入はダメというルール。
55キロ耐久なので、バッテリーとペース配分の戦い!



結構見ていて楽しかったです!

テスラ
i-Mive
リーフ
ノートe-POWRE
BMW i3
ミライ

手製でEVにした
vivio
ZN86
ミライース

ドライバーも豪華!
国沢光宏選手(テスラ)



レーサー鹿島選手(リーフ)
あどさん(ノートe-POWRE【Nismo】)





EV耐久レースの予選や決勝の順位は公式サイトからどうぞ。






耐久の予選後に走行枠が設けられていて、スポーツ走行枠を15分、4台でコース2000を独占!。
(この日は他の枠、フルグリッドでした。)

インラップしてビートで全開!




同時走行はリーフ3台で、1台はメチャメチャ速くて5周で目の前から消えました。
後の2台はほぼどっこいの速度だったので、お互いに邪魔せず絡まず、コースインからコースアウトまで

「全てクリアラップ!」

日曜の筑波で驚異的・奇跡的な走行でした!

今回、本当にコース2000の走行は初めてだったので、車の神様がお膳立てしてくれたのでしょうね・・・
おろしたてのATR-KSportを組み上がってポン付けしていきなり走行でした!


走行映像などはJAVRAさんの著作らしいので公開はしませんが、気持ちよくスイスイで走れました。




「超楽しかった!!」






他車接触を考えないでライン取り・・・というと、決まったものが有りそうに感じますが、全てタイヤなりで走行します。
いける所が最良の所。
タイヤとケンカしないように走る、それだけで幸せに走れました!

スピンはしませんでしたが、姿勢崩すシーンはちらほら。
最終コーナーは痺れますね~~~大井先生のNSXの二の舞1歩手前までww
あと、2ヘアピンは速度のコントロールが難しかった。。
GTウィング欲しいと思う気持ちも理解できました!

1コーナーとダンロップは国沢先生のアドバイスで。
1ヘアピンはレーサー鹿島先生のアドバイスで。


そうそう!
私の走行枠のブリーフィングは「コース2000、全く初めて走行します!!」って手を挙げたら、両先生が懇切丁寧に攻略方法と手の内を明かしてくれて、すっごい内容の濃いブリーフィングでした!
良いのかなと思うほど!!


「ビートなんかここ全開!」

その言葉通り全開!

ビビって少しだけアクセル緩めるwww
でも車からの感触からは踏み切ったら事故・・・かな・・・なんて、初走行ビビリながら頑張って踏みます!

最終コーナーをアクセル全開で行けたのは15分で1回だけでした。
ドライバーの経験不足による侵入の姿勢決めとかまだまだだと勉強になりました!

タイヤも良い仕事してくれて、シール付いていた全くのド新品を装着していきなり全開!



アンチの人には申し訳ないけど、ATR-KSportは筑波2000を15分では慣らし無しでも剥離などは起こりませんでした。





桶川で年末にコースアウトした前の周の感触までタイヤを追い込み、今回は3桁のまま最終コーナーを抜けて行くのでその辺りをタイヤと対話する。
コントロールできた(と思える)楽しさはひとしおです!



全開で走るの最高じゃ!!




コース側の計測が無い走行なので、GPSロガー「LAP+」での計測となります・・・が、楽しく走れたのでタイムはそんなに気にしてません。(気にしてない訳じゃ無いですけど)
10周走れて一応ベストは10周目の1分17秒450でした。
初めて走ったけど、ベスモのおかげで初めてじゃ無い感触。

改めてベスモって凄かったんだな~~って!



ともあれ一枠だけでしたが楽しく走れて、楽し一日を送れました!





お誘いいただいたあどさんには大感謝です!





走行後に「ビート」という26年前の車で「初めて」「コース2000」走行と言う事で、国沢先生とレーサー鹿島先生には走行を見ていただいたようで、

「気持ちよく走ってましたね!良いタイム出てたのでは?」
「凄い走れるジャン!次はノートe-POWREで一緒に走ろう!!」

って言って貰えました!
プロドライバーに「一緒に走っても良いよ!」ってお誘い受けるとそれなりに認めて貰ったようで嬉しいですね!
良いお土産に「自信」を頂きました!

また筑波2000は走る機会があったら走ってみたいです!

EV耐久レースの次戦は富士スピードウェイ本コースで6月とのこと。







帰りがけにビート乗りのアマボウラーさんから交差点でお声掛け頂きました!
走行を見て頂けたようで・・・またの機会、ゆっくりお話ししましょう!!







応援でカメラマンの妻とメカニックの息子は暑い中お疲れ様でした!
帰りは春日部のイオンモールに寄って、帰宅は22:00頃、楽しい一日~~

ブログ一覧 | メイン以外で走る | 日記
Posted at 2017/05/01 14:57:50

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この記事へのコメント

2017年5月1日 15:17
昨日はお疲れ様でした!
ブログからも楽しい雰囲気が伝わって来ますね〜(^^)

コース走行はジムカーナとは一味違う楽しさがありますから、これを機にぜひ!

また、一緒に走りましょう(^^)
コメントへの返答
2017年5月1日 15:24
お疲れ様でした!
お誘い頂いて本当に楽しい一日になりました!

マジ楽しかったです!!

ジムカーナはサイドターンが好きでやってます。
でもコース走行も良いですね~
最終コーナーの根性試される感は痺れましたw

またご一緒できればと思います!
その時はよろしくお願いいたします!
2017年5月1日 16:09
こんにちは(^^)
パワ-を如何にして前に前に進めるか
サ-キットはそのような走りが主流かな?
ビ-トはト-タルバランスがピカイチと思います
でもタ-ボも無くタイムを出すのは限られていますね
MDiさんの走り、コ-ナ-を攻めな走りでしたね!
熱い走りに刺激を受けました!


コメントへの返答
2017年5月1日 17:29
お疲れ様でした!
ビートの場合、ストレートの速度で曲がるww
せっかくのコーナーリングマシンなので、それを究極の形で出すために

「ストレート速度で旋回!」

が、ビートならではの走らせ方かと思います。
何かビートだと出来そうな気がする。。。

初めてのコース2000で、色々頑張ってみました!
見ていただいて何か心に残せたなら嬉しいです!!(^v^)/~
2017年5月1日 18:51
GTウイング
フフフ(๑˃̵ᴗ˂̵)
コメントへの返答
2017年5月1日 18:56
GTウィング…
フフフフ・・・(*^^*)
2017年5月1日 19:17
ついに、コース2000を走られたのですね。いつも見ていた、ベスモのツクババトルですよね。MDiさんのビートの走り、ベスモのいつもの画面構成で見たいですね。
コメントへの返答
2017年5月1日 20:29
ついに走りました!
今回はバトルにはなりませんでしたが、貸し切りタイムアタック出来ました!

画面構成は無理すぎですww
2017年5月1日 20:46
良い、先生がおられて羨ましい!
コメントへの返答
2017年5月1日 21:16
講師の皆さん初めての人には優しいので色々聞けました!
引き出しくれた人は皆さん先生です!
2017年5月2日 10:19
TC2000ですか!
楽しそうですよね、なんと言っても、走ったこと無いのに、DVDで車載見てたりで、なんだかよく知ったサーキットみたいな…!
でも、実際に走ると、楽しいでしょうねぇ…。

プロからお墨付きを貰うって凄く自信に繋がりますよね。
でも、それは、そこへ飛び込んでいった人だけが知ることの出来る世界ですので…!
コメントへの返答
2017年5月2日 11:19
TC2000、本当に楽しく走れました!
ビデオで見るプロ運転ではなく、実際に自分で走ってみると思いの外難しかったですが、それだけに楽しさも一杯でした!

また走りたいな~~~(贅沢w)

今回は「初」だったのですが、これ以降も走れる機会があれば走ってみたいと思います!

お世辞でも命のやりとりになるかもしれないサーキットで同じ舞台においでとお誘いいただけるのは嬉しいです!
2017年5月2日 10:20
お疲れ様でした。
当日お会いしてビックリしましたが、こんな凄いイベントに参加されていたとは!

ATR-K SPORTは小生も最高だと思います。
コメントへの返答
2017年5月2日 11:22
お疲れ様でした!
同日にかぶってしまいズミーさんの方へ参加できず申し訳ありませんでしたが、私も初体験のTC2000は非常に興奮できました!

まだ勢い残ってますww

ATR-KSportは今回の走行をホント良く支えてくれました!

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