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イイね!
2004年11月23日

桶練

さ~~行って参りました!
桶川ジムカーナ練習会。
午前中は北コース(テクニカル)と南コース(ハイスピード)に分けて偶数・奇数、申し込み順の前半後半で走行開始!
どちらのコースも360度パイロンターンが用意されていてサイドターンを連発!
成功失敗は有りましたが90%くらいの確率で360度ターンを決められるように成って夏に参加した「レジスタンス・平塚青果市場ジムカーナ練習会」での特訓が形となって出てきたので納得の練習となりました。
もちろん校長先生をナンパしてダメを出して貰い今後の課題もキッチリ得てきたのでまだまだ練習をしていくつもり。
色々な曲率のカーブとパイロンの組み合わせでメチャクチャ楽しい練習会となりました。

で、午後からはフルコースを使った本番さながらのジムカーナ練習!
何と3本も走れました!!(予定では4本でしたが夕暮れに負けた)
結構良い感じで気持ちよく走ってました。

タイム的には・・・・軽クラス上位陣には5~3秒追いつかないのでさらなる進化が必要です。。。



















今回の映像はヒール&トーの解説ビデオを作るつもりですが、その前にパワー計測オフのレポートがあるので時間が掛かります。
興味のある人も少し時間を下さいね!
ブログ一覧 | ビート | 日記
Posted at 2004/11/23 22:14:15

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この記事へのコメント

2004年11月24日 2:55
休みが合えば行きたかったです。12/23は休みは取ったので時間は出来たのですが自分の勇気とか気持ちが追いついていない状態です。12月に入る前には決めないと・・・
コメントへの返答
2004年11月24日 19:31
こんにちは、福田剛さん!
気持ち・・ですか!
私も競技に参加する前は「サーキットは高い」「車を壊すかも・・」「怖い人たちが居そう」などと幾ばくかの恐怖心がありました(照)
私の場合、最終的に「警察にスピードで捕まって罰金と講習費用で12万円」請求が来てしまい、それだったらサーキットで定期的に「車の限界性能を出せばいいや」と考えて参加したのがきっかけでしたね・・・(切腹!)
で、行ってみたらブラインドコーナーは無いし対向車も歩行者も居ない、全開で走ることに集中できる環境がそこにありました。
峠100本よりサーキット1本。
警察にビクビクしながら安全マージンを取りつつ走る峠と違い、車の限界性能で走れるサーキットは一回の走行で得られる情報量は峠100本に匹敵すると思います。
そして車を「走らせる楽しみ」から「操る楽しみ」に変化しますし、峠では絶対に刺さらない運転に成ります。
桶川はシリーズ戦ではありますが、公式レースと違い草レースですから結果を重要視しなくて良いので自分の思うまま走れますよ!
更にジムカーナですからタイムアタック中のコース上には自分ともう一台が絶対に交わらない程遠くに居るだけですから壁との接触だけ気を付ければそれほど問題は無いと思います。
正面のパドック前は車が飛び込むと大惨事になる可能性が高いのでコンクリートですが、それ以外はエスケープゾーンがあってから土の山ですから大きいダメージには成りにくいですよ!
あとは自分の腕次第!
車両はドノーマルからカスタムカーまで色々なのでその車が何処まで速いのか判らないし、腕も超上手い人からそうでもない人まで色々なので

「走行を楽しんだかどうか?」

が一番の判定だと思います!
楽しければ最下位でも問題ないし、楽しくなかったら一位でも失敗だと思います。

まあ私も参加しますから「走行会付きのプチオフ」ってことで如何ですか(笑)!

当日お会いできると良いけどな~~

でわでわ!

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「免許更新完了!人間側の車検通過w 新宿免許センターでの更新がサクサクで激アツ展開でした(o^^o) 今後は新宿免許センターでの更新しか勝てないと実感!」
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