ん～～残念、レースは２位でした！

色々頑張りましたが、残念ながら１０月２９日の筑波2000・TC-2レースクラス１において、走らさせて頂いたチームモスクワ（ゼッケン96）のFIT３（GK5型6MT）、残念ながら１ピットの差で２位でした。

これで本年２勝して２敗。
年間優勝は主催者の胸１つなりました。
せっかく勝てるチャンスだったので、非常に残念です。

良くも悪くも結果は報告。
勝ち報告以外見たくない人はここでさようならです！

また来てください(#^^#)ﾉｼ







レースレポート
結果から言うと

「レースは楽しいねぇ！！」

勝っても負けても、その走っている内容が重要。
結果は所詮結果。
結果出れば嬉しいし、出なくてもやり切ったなら良いじゃん！
今回、チーム全員走りきったのでOKと思います！

朝の予選
雨でした。
予報は止む止む詐欺ｗで、筑波サーキット上空は無風状態で、展開した雨雲は渦巻いて動かない。

予選は１番手が私、２番手にたくさん選手。

私がピットアウトした時はまだワイパー動いてました。
アウトして2ＬＡＰアタックして帰る、計４周したら交代。

アタックラップ1
この時マシンはドライにセットされていて、ダンロップ下でタイヤのサイドウォールがグニュリとする感じ。
タイヤはデリッザＺ３。
タイヤの問題ではなくセットアップ側。
タイヤの空気圧が低いか、減衰力を上げて貰わないと、ＦＩＴ君が持っているポテンシャルを引き出せない。

マシンオーナーさんが私の話を解析し、適格な変更を加えて２番走者へ交代して送り出す。
路面も乾いてきて、後から走る方がトラフィックの状態良好！
私は２３秒台でしたが、たくさん選手が頑張って２０秒台！
ライバルは１８秒台で轟沈。。。

むむむ・・・・

とりあず、筑波サーキットに課金ｗ


モツ定で魔物除け。




決勝はほぼドライ。
耐久レースなのでガソリン使わないように６速でピットアウトからグリッドまで。
速攻エンジン切るｗ

ＴＣ－２はローリングスタート！
前回参戦した時にフライングやらかした（勘違いからです）ので、今回は絶対回避ｗ

雨ではヤバかったセットアップもドライ用に元に戻ったのですが、これがバッチリ！！
このＦＩＴ君は完成度高いので扱いやすい！、楽！！速い！！！

素晴らしいマシンを運転させて頂いてます！


レースはいつも通り、周回遅れと周回遅れにされる側になってちょこちょこ。
今回は結構クリア取れていたのですが、前回参加の第２戦では１分１３秒998くらいだったのが、今回は１分１２秒880と１秒くらいアップ！！
これはマシンとタイヤが良かったおかげ(*'ω'*)



２９周目にマークして、ライバルチームにプレッシャーを掛ける！！



ＦＩＴ3ってエンジンが良いよね～
メーター読みだと最終コーナー侵入で時速150キロ超える感じ。
ＧＰＳだと１４０キロくらいじゃないかな？

２ヘアから立ち上がってだからね、ビートじゃ１３０キロくらいで頭打ちになるので、気持ち良い加速！

当然燃費気にして１コーナー侵入と最終コーナー前は５速まで入れます。
それでもライバルチームは他の速い車両に道を譲らない走行だったのでどんどん離される。
まあそれも良いですが、嫌われますからね(;^ω^)
そこまでの事は私には出来ませんでした。
認められてはいますからＯＫなんですが。

一応私の個人成績としては１分１２秒880でクラスの中では１番時計（ファステスト）を出せたので、成績のプリントアウトしても数字が残るから嬉しいなと(#^^#)
２９周目に出せた、スティントの最後の方でタイヤも良い感じに育てて出せたのでＯＫです！
色々車載の映像はお見せ難い・・・・「待ってんだから速くイケー」とか言いたい放題してますｗ


ここでバトンタッチ！

今回は前日良く寝たから４５分くらいのスティントが短く感じました。


たくさん選手
ちょぼ選手

お二方の頑張りで、良い位置に付けていて、ライバルチームは３名のエントリーだったので、てっきり「あと一回ピットインすれば抜ける」って思っていたら、エントリー３名でも１ピット２名走行でゴールして、最後に同一周回にしたけどそれで精一杯。

まあエントリー数走らないといけないルールは無いので、作戦負けでした。
２名走行に３名走行で挑むとか、よっぽどのタイム差が無い限り無理なので、それだけピット回数が増えるのは重石に。

そんな訳で残念ながら２位となりました。
車も良かった、運転も良い、作戦も悪くなかった。

３名で参加したのが敗因(;^ω^)

まあ、これも耐久レースですね！
走行後にシリーズ表彰が無かったのと、年明け開幕戦でシリーズ表彰されるので、そこまではシリーズ取ったのか不明という。。。
来年開幕戦に参加してくれたら優勝とかあり得る表彰なので、今回の表彰はしましたが、シリーズは不明のまま。

私個人は出し切った運転でしたので、スティント範囲は良かったですが、やはり耐久レースは後続の速い車来ても「どかない・レコードライントレース」が速いんだなと勉強になりました。
私も今後同じことするかどうかは悩みどころです。

プロならね、仕事だからやるの当然ですけど、サンデードライバーくらいじゃ、他の仲間に嫌われる方が嫌なので。(*´Д｀)


ともあれ、最終リザルトのクラスファステストラップには私のタイムが刻まれたので良かったなと思ってます。
楽しかった(#^^#)




この日、ジムカーナ場には

はやと先生
くまい選手
が居たようですね、成績如何でしたか？

そして今回のＴＣ－２を一緒に別チームで走った「ＲＡ２ひら」選手！
追い越す時に手を振って、楽しく知り合いどうしでバトル走りしました(#^^#)

最終コーナーで追い越す、タイヤのキャパが一杯一杯付近で追い越しとか痺れる感じで楽しかった！

皆さんも「レース」という体験は別物に楽しいですよ！
耐久レースは特に「ゴールまで持たす」という要素が入るので、計算が必須！
向き不向きも有るので、万人にお勧めしませんが、適正あるなら是非走ってみてください！！


丁度ここに１１月２６日にＥＶカー（ＢＥＶ・モーター100％駆動車）の６周スプリントレースも募集されてます！

是非対象車両のオーナーさんはご検討ください！

https://www.facebook.com/events/1796648267425059/?acontext=%7B%22event_action_history%22%3A[%7B%22surface%22%3A%22group%22%7D]%7D