MDiエンドウのブログ一覧

ノロにやられたっぽい。 非常に苦しい(~_~;) みなさんもおきおつけください！ 息子が感染源なので起点がどこか分からない。
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「雨でATR-K.SPORTのパターンじゃ死ねるだろｗ」 なんて下馬評がありますが、 「使ったことがない人間の話」 ですね。 残念ながら！ まあ高速の周回走行で水溜りまで成っている所に突っ込めば分かりませんが、その状況では普通のラジアル最強グリップ夏タイヤでも結構ヤバイでしょう。 ひどくヌメ ...
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参加の皆さん、スタッフの皆さんお疲れ様でした！ 校長先生、本当にお疲れ様でした！ 午前中はコースを2つに分けて・・・その低速コースはZ選手が作成！ 高速コースは校長先生が作成。 各4本を2回に分けて走行。 午後はくっつけて5本走行。 もう疲れて午後の4本目、5本目はヘロヘロでしたが、楽し ...
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いよいよ今週金曜日！ ビート動かすの久しぶり！！ 練習会だけど、本番と同じメンバーがほぼ揃ってしまう。 桶川の路面で試してみたい事が一杯あるので・・・試してみたいこと紙に書いていかないと忘れちゃいそうだな。。。 タイヤ温存作戦の影響か、今年は走行が本当に少なく、しかもマシンがまとまってきて新し ...
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これで　良い！？ ＞ＹＥＳ ＞ＮＯ 今年の4月の写真です。
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と、車メーカー各社に言いたいｗ やっぱさ、競技を前提とする車に快適性とか実用性とか付加しすぎるから失敗するんだって。（エアコン等は除く） 高級スポーツカーほど「そのままサーキットでタイム出せるようにしとけ」と言いたい。 ゴルフバックなんか詰めるスペースを作るより軽量化しろｗ つか、レーシングカ ...
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さてさて、腕が今一なのでお金を積んで何とかしようとする事で速くなった私ですが、最近はお金積みがついていけないレベルになってきました。 ただ競う上ではほかのライバルビートの仕様に「右へ倣え」な感じになります。 どうしても。 で、その一環で今回入れた新しい足構成の構築に莫大な計算回数が伴うためエク ...
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この記事は、ジムカーナ練習会のお知らせ!について書いています。 詳細は↑のリンクに。 企画の校長先生のブログから。 申込先や振込先など出てますので！ 通算3回目のセカンドステージ「ジムカーナ練習会」です。 第1回は参加で、第2回が平日で参加できず、その後7年ぶりくらいの開催です。 練習会 ...
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スクーターの話。 スクーターの駆動系の事が説明無しで判る人対象です。 別に凄くためになる話でないことは"ここで宣言します"ので興味無い人はさようなら～～ さてさて。 ５０ｃｃのトゥデイ（ＡＦ６１）を仕事で乗ってます。 一応「前のオーナーがエンジンのＯ／Ｈをしたかもしれない、その時はホーニン ...
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まったくもって凄いとしか言い様がないっすね、ATR-K.SPRTS！ タイヤ性能にかなり助けられているタイムです。 特に午前中の走行。 1本目は環境配慮の「音の出る工具等使用制限時間」での朝準備のためATR-K.SPORTのベスト空気圧より若干低めの値のまま出走せざるを得ませんでした。 走行グル ...
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