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今日はビートが延べ17台+α集まってました！












今日私は15：00で引き上げたのですが、帰りも入れ替わりでビートが結構集まってました(o^^o)


ダガーさんが青ビート復活して居たり、久しぶりの参加で色々変わって居て楽しかったです♪

またよろしくお願いしますm(_ _)m


お疲れ様でした(^O^)

と、言うわけで、お時間とお小遣いある方は如何でしょうか？
















今回は運営一切はチームレジスタンスが行うので、私も広報協力しております(#^^#)


場所は
神奈川県平塚市四之宮1-7-1

６月8日（日曜日）7：00集合
流れはレジスタンスさんが作った映像を見てください！


参加費6500円（基本）
１日１２本前後走行可能、オプション費用追加でさらに走れるプランも有ります！
（下記に案内出します）



コースはNO1とNO2を６本づつ（基本プラン）走行できます。
コース切り替えの時に慣熟歩行時間が設けられます。



いつものレジスタンスだとNO1はフリーコースですが、今回はNO1も設定コースになりますので「ミスコース」が発生します、ご注意ください。


申し込みはレジスタンスさんが会計処理も丸っと行うようなので、都合上「レジスタンスさんへ申し込み」してください！


申し込み・お問い合わせは
レーシングチーム・レジスタンス公式HP
https://rtr-motorsport.blogspot.com/（＜リンクに成ってます）
にお願いいたします。

Ｘの方にも「＃レジスタンス」で検索掛かるので、そちらもチェックして下さい！
https://x.com/rtr_motorsport






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「ジムカーナ練習会」

練習会なので講師車両で同乗や、オーナーカーで代行運転、逆同乗アドバイス、なども出来ます。
サーキットと違って全力運転の車の助手席や後部座席にも乗れますし、過去最大６名乗車でジムカーナした車両も有りました。（クジラ号ジムカーナで検索）

車の運転技術って、体験して盗むのが効率的で最も効果的！

「自分の車ってサイドターンできるの？」

なんてのも判定してもらうには、環境と許可が整っていないとままなりません。

今回は開催の仕切りを行うレジスタンスさんは、こういった技術伝承に適した走行システムに成ってます。

是非この機会をご利用ください。



私も代行運転できますので、必要ならお声がけ頂ければ対応します。(*‘ω‘ *)

（代行運転の走行、NAのMR2SWでノーマルデフ・サイドターンの旋回速度落として無理やりドリフト維持してます）




少しの無理なら参加されることをお勧めします！

なお、ヘルメットや長袖などの「装備品」が必要ですので、詳しくは上記のレジスタンスHPから確認お願いいたします！


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今回から基本プランの他に走行を追加金額で増やせるオプションプランができました！



お値打ちと思うので、是非ご検討ください。
申し込みで予約可能ですし、当日現金で追加することも可能ですが、時間内で終わらせる関係上

「早い者勝ちで数量限定」

ですし、走行トラブル（バックギア使用・パイロン移動）が多いようだと会場での公募が制限受ける時が有るのでご注意ください。
当然ですが、予約で一杯の場合は会場販売が無い時もあり得ます。
（まあでも１２本スタートできると満足感強いです）



実際にこんな感じで走ります！(#^^#)




ご参加検討よろしくお願いいたしますm(__)m

残り台数８台、追加プランはまだまだ全然ヨッユウらしいので、まずは８台の参加枠を抑えましょう！！

最近GoProの機種変を考えてます。












案件としては
「旋回Gが掛かると録音マイクがイマイチ機能しない時が有る」
「iPhoneSE２だとアプリとの連動が上手く行かない」
「レースクロノとの処理に超時間が掛かる」
「物理スイッチの感度が悪い」
「撮影できる映像が毎回同じ」


もう一歩変化が欲しいなと。


ただ、今後撮影する機会ってどのくらいあるのかが不明になったので、購入には少し及び腰。
そこに投資できるかどうか？？

DJIのとかインスタ360とかも考えたけど、iPhoneSE２で処理できるのか不明だし。

原因が分からないけど少しづつの不調、全体のUI（＝ユーザーインターフェース＠操作のしやすさ、使い勝手）が連動の部分ですこぶるイマイチ感。

本当ならすぐ買い換えたい流れだったが、今となってはどうするか悩みが深き状態。

未来予測は難しいですね(;^ω^)

５月１８日の「S660FANTIME」で呑むラー油さんが撮ってくれた写真！

MDiエンドウ家のピックアップです！















眠気に耐えられない５２歳の男ｗ



食欲に耐えられない５２歳の男ｗｗ



５２歳の男に顔がそっくりだと言った自分が映った写真ｗｗｗ


車の方も素晴らしいのですが、こういうスナップショットの激写のセンスが凄く良いと思う呑むラー油さん、撮って頂いてありがとうございました！m(__)m


サーキット走り慣れた人だと、逆にこういう写真が嬉しかったりします(*'▽')

筑波サーキット走れる！！

















ってのは、筑波ライセンス取っちゃったので魅力が大きく下がったのは事実です。


でもやっぱり居るには筑波サーキットって緩さが有って好き！(#^^#)



何回かブログでも取り上げましたが、「EVアタック2025」が５月２５日に開催されました。
SCCN（スポーツ・カー・クラブof日産）主催のイベント！

日産に流れをくむ団体ですが、走る車に影響はあまり無く、

「EVカー」

以外にも

「レジェンドカー」

「VITA」

「FJ」

などもレースや走行会が予定組まれてました。
Zチャレンジなど、日産車が多めなのは当然ですけど('◇')ゞ



今回のEVカーイベントは私は不参加で走りませんでした。

走らない理由はノートが別用で無い。



そのかわりBYD社の最新車両「SEAL」を次期戦闘車両と位置付けたコスモスピードさんが完全に純正車両のまま一度ベースを知ろうと、そのデーター取り要員としてお手伝いしてきました！




最新車両の裏側が見える機会なので勉強の意味も含みます！

ノートeーpower以降、EVカーとの接点が割と多く、エンジン車と少し癖が違うし、注意点も違うので。
まあこの辺りのノウハウは色々教えられない（有料コンテンツな）ので、ご了承ください。
これにダンパーのセットアップとか空気圧とか旋回重心とかの車の運転必要要素は別なので、ある程度全部見渡せないと的確な対応は難しいと思います。


今回BYDのSEAL（シールと発音します）はタイヤが純正のエコタイヤとか、色々セットアップとか分からず、これからスタートなのでタイム的にはまだまだですが、最初の素の状態が計測されたと思います。


なので、データーの数字などは知っているけど一切公開できない

「機密」

なのでご了承ください。


そこまで気にして会場で聞いていた人は色々公表されてましたが、走行会形式でレースでは無かったので内容を聞いていても覚えている人は皆無と思うので。


プロレーサーによる運転を間近で見れて、データー取りでフィルター無しの現実が知ることができた事は非常に勉強になりました。


昨日の筑波は、午前４時前に家を出て、土砂降りで道路に川とか大きい水溜りがあって、スプラッシュ撒き散らしながらハイドロしつつ走行！
まあ行きはイキが良くて、筑波サーキットまでの道中を楽しく走りました(;^ω^)

帰りは疲れて、走行の時間タイミングが悪くてお昼抜いて対応したので帰り道に１週前に行ったばかりの

「坂内ラーメン・岩槻店」

で、今回は普通盛りのネギチャーシュー麺を頂きました！




今回は家で養生していた妻と息子から、夕飯とその他の仕入れを受信して、蕨のヤオコーに。

日曜なのにたまたまポールポジションゲット！




帰宅後は一回意識不明になって、起きたらインディー500をGAORAスポーツで放送開始になって、１時間くらい見てました。



そこでまた疲れから眠気に襲われ夢の旅人にｗ


久々一人で行動したので、良い事悪いことありましたが、楽しい一日になりました！


そうそう！
来年息子が免許取れる年齢になるのですが、アクサで見積もりしたら凄い金額でぱぱチビリそうでしたｗ



免許取得前にこんな事している未成年も多くは無いのは理解してますが、もしかしたら教習所の先生を上回る運転ができるかもしれないのに、この値段は厳しいなと思ったりします(-_-;)


（写真は呑むラー油さん＠息子です）

そろそろ免許取得の問題集でもプレゼントしないとな(;´Д｀)