MDiエンドウのブログ一覧

こんな感じでした！


タイヤグリップありすぎで立ち上がり微妙に止まります。
ここをとめさせないために精進ですなぁ～


はやと先生

Z選手

ピノ選手


1走目も上がってますので上記映像からYouTubeに飛んで貰って私の名前とフォルダーを辿って見てください。
私の車載映像はDVD特典としますｗ


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反省として、手前セクションから裏ストレートへ抜けるラインが悪かったな。。
その手前のスラロームも寄せ切れてないし・・・でもブレーキ無しで奥まで行ったから操作が遅れ気味になっちゃった。。（要練習）
あとは・・・・ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ。。。
Z選手とは最後のパイロンまでで1車身負けている・・・・っていうか、スタートして最初の曲がり角「2番」コーナーまでで半車身負けてるし。。
ビリーズブートキャンプでダイエットせにゃぁ（核爆）

参加の皆さん、スタッフの皆さん、生命の危機を乗り越えてお疲れ様でした！

スタッフの「赤旗振りのコーさん」の回復を心よりお祈りします。
頑張って桶川を走り続けてますので、その間に戻ってきてくださいね！
無理せず焦らず「あきらめない」で桶川で再び会えることを信じてます！！
私が走れなくなる前に戻ってきてくださいね、約束ですよ！！


さてさて結果から
ブリスクCPオートウェイビート：MDi　
軽自動車クラス　6位/13台中

今シーズン2度目のポイントゲットです！
桶川のジムカーナ軽クラスはターボもNAも一緒です。
その中で・・・ビートだとポイントゲットもままならない状況でのポイントゲットでした！
もっと上を目指したんですが、自分的に2本目はほぼ行ける所まで行ったのに私は凡人なので20秒止まりでした。

でもね、これオートウェイさんからATR-K.SPORTをサポートしていただいたからここまで行けたと言って過言じゃないです。
在来のRE-11だとあと1．5秒は遅いタイムだったかと。
それは今回優勝された私の師匠である、はやと先生（ビート）、3位のくまい選手（ビート）そして6位の私（ビート）、7位のZ選手（ビート）と

桶川ビート組レギュラーの全員が「ATR-K.SPORT使用！！」

という事です！！
桶川ビート軍団がこぞって「特価の今月中にもう一組押さえておこうか」と反省会では持ちきりでした。
私も来月の走行キャンセルしてあと2本15インチ買っておこうかなと。。
タイヤ生ものですが、こんなチャンス次いつ来るかわからないし。。。

使ってみてわかった「ATR-K.SPORT」本気の本物です！
ネガな話もありますが、

「ビートで勝ちたければ鉄板」

ですね。
カプチはR1Rが有るから要らないでしょうけど。


今回は桶川の映像載せます。
っていうか、今回のコース、後半ゴール前のしびれる360度ターン（出口に規制パイロン有り）をどうしても見て欲しい！
サイドターンを普段から使いこなせないとタイムのでない壮絶なパイロンコース！
更に路面傾斜の罠もあり、他の車は大きく外回りから300度ターンに進入を楽にする中、最短コースで規制パイロンを真正面に恐怖心と戦いながら直ドリサイドで果敢に攻めがっぷり360度を回しきったのを自慢したいのでｗ

・・・でも結果は6位だけどねｗ

今回のコースも大江校長先生が作ってくれた楽しいコース！
しびれる360度を見た瞬間、勝負なんかどうでも良くなって

「ここを格好良くクリアしたい！」

というとこで萌えました！
平塚レジスタンス練習会上がりの名にかけてｗｗ

なるべく早くアップしますが少々お時間を頂きます。


今回はポイントゲット出来たし、入賞で前に出ておみやげも貰ったし、何より

「走って楽しかった」

ので大満足です！
こんなに楽しい時間を、ポイントをプレゼントしてくれたオートウェイさんに感謝です！

さらに！！
現地の気温計49度の暑い中、ユニバーサルテクノロジーズさんのクールスーツキット

「カーナピュア」＋「フレッシ－ノ」

にも体力温存に一役買っていただきました！
ひんやり涼しく、冷たすぎずに慣熟歩行できて楽できました！
もし無かったらと思うとｶﾞｸﾌﾞﾙです。。


BKR○Eで始まるプラグは適合ばっちりのブリスク、そのレーシング最上級モデルブリスクDR12ZSもよろしくね！

関係者様へｗ


以上！































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で、私は先日の日曜に息子の子守ついでに入金してきてしまいました。
エントリーはいつも通りしますが、朝の現金授受がないので少し楽かな。
今回から車両名が

「ブリスク・カーナピュア（CP）・オートウェイ・ビート」

になります。
日中暑くなってきたしカーナピュアで体冷やしながらやらないと集中力が続かないかもナ。。。
熱中症対策に。
ビートには負担掛けるけど桶川の桶川鬼速ビートにはついていない装備

「エアコン＆オーディオ」

で人間側を有利にしたいです。
あと、現在特価販売中の「ATR-K.SPORT」を使っての初の桶川になります。
他の車より1戦分遅いデビューですが、追いつけ追い越せの精神で頑張ります！
私のは前後15インチサイズ。
他の桶川車両にはない取り合わせなのでどうなるか楽しみです。

サイドターンバリバリのコースに期待！！
っていうか、サイドターンバリバリだから桶川LOVEなんですけどね～～～
平塚レジスタンスさんもですけど！

今回は完全に業務連絡だけです。

今回からビート、Zさん経由申し込み方法に少し変更がされました。

と思ったら、変更無しだそうです。
数日前に桶スポページの開催要項が更新されていたためそこを見に行くと「掲示板への書き込みでの申し込み」が消えていたため変更になったと思っていたらどうやら違っていて「今まで通りみたいです。」

ご迷惑をおかけいたしましたm(_ _)m





見学の方は入場無料で事前申し込み等は不要ですので、お時間の有る方は是非どうぞ。
敷地内の未舗装部分なら駐車もOKです。
次回は5月6日（日）連休最後の日です！

「平塚」と「西のG6」と被ってますｗ。
スーパーテクニカル・サーキットコース・ジムカーナは、関東では凄くレアで本気で難しいコースです。
見ていても楽しいですが、走ってみると・・・嫌になるくらいターンばっかりです。

そのターンが「まだ足りねぇ」とか言いはじめる変態さんが一杯走るので是非見学に！

サイドターン大好きな腕自慢の方の参加、お待ちしております！！

この記事は、タイヤに関するお詫びについて書いています。

桶川でＡＴＲ－Ｋ　ＳＰＯＲＴが解禁になりました！
昨年１１／１８日のブログの際の確認ではＮＧでしたが、上記の理由により解禁となりました。
ただしあまりにも周りとの差がありすぎの場合は来年以降ＮＧの可能性があります。

現在のタイヤ情勢として、リッターカーやタイヤハウスの大きいカプチーノにＲ１Ｒを履かれると覆す手だてがないので、この部分の穴埋めには良いかもしれません。

私は今年用にＲＥ－１１を4輪新品で揃えてますのでＡＴＲ－Ｋの早速の使用は出来ません。
早くても来年以降ですし、来年は使えない可能性もあります。

何せＡ０５０（Ｓタイヤクラス）と比較されるラジアルタイヤなので、今年1年ＲＥ－１１での成績は望めません。
でも交換する財力もないのでこのまま新品タイヤを贈ってくれた嫁の期待に応えるため頑張ります。
せめてあと3週間発表が早ければ・・・なんか新品タイヤ入れ替えるタイミングが狙われたかと思うほど最悪のタイミングです。


そんなわけですので、1分30秒コースで2秒程度ハンディをみて下さい。
順位は確実に低迷します。

息子が幼稚園に行く今シーズン、来年以降は今年ほどお金を回せないのでと成績出すために頑張って用意したタイヤが全くの無駄になりました。


無念です。


まだＡＴＲ－Ｋ　Ｓを用意できる状態の軽クラス他のビートに

「でんでん虫退治」

の希望を託して私は下の方で燻りますので今年、成績に関しては触れないで下さい。



言いたいことは裏から抗議しましたし、それについての謝罪も頂いてます。
なのでこの愚痴はここまでにします（約束！）


ＥＸ２クラスですがＡＺ－１のサイズが行けるのでリョー選手の飛躍にも期待です！



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私の今年の目標は新品の12年スペックＲＥ－１１を駆使して

「ＡＴＲ－Ｋ　Ｓ退治」

を敢行します！
ＲＥ－１１にやっつけられるＡＴＲ－Ｋ　Ｓをお楽しみに！(桶川のビート相手にかなり無理だけどｗ)

頑張ります！！