MDiエンドウのブログ一覧

2025／7／18 募集が終了しましたm(_ _)m




さあさあ、残枠1、ラスイチですよ！！(#^^#)

早い者勝ち一発勝負！！













申し込み・お問い合わせは
レーシングチーム・レジスタンス公式HP
https://rtr-motorsport.blogspot.com/（＜リンクに成ってます）
にお願いいたします。

Ｘの方にも「＃レジスタンス」で検索掛かるので、そちらもチェックして下さい！
https://x.com/rtr_motorsport


当日は参加全車、屋根下パドック確定ですが、湿気や走行した後の発汗に対応する飲み物・塩飴等の熱中症対策は各自で厳重にお願いいたします！

熱中症で倒れられると対応できないので、絶対倒れない準備でお願いいたします。

今回は３本巻のある楽しいコースの予定なので、豪華景品のあるじゃんけん大会まで意識保つようにお願いいたします('ω')ノ




今週末７月２０日（日曜）お一人様6500円（１２本スタート）です！


（オプションの追加走行も申し込めます）

私も参加しますので、よろしくお願いいたします！(#^^#)

７月2０日は久しぶりの３本巻が設定されます！
予想通り凄い人気のようです。

残り枠が１０台切っているようなので、久々の３本巻と「たわむれたい」人は急ぎ目に申し込みして振込完了して下さい！

振込完了で申し込み完了です！


ここの所ドタキャン多いので、急ぎ申し込みが良いですが、ドタキャンの可能性があるならNGで。
それは大人のルールです！(#^^#)




申し込み・お問い合わせは
レーシングチーム・レジスタンス公式HP
https://rtr-motorsport.blogspot.com/（＜リンクに成ってます）
にお願いいたします。

Ｘの方にも「＃レジスタンス」で検索掛かるので、そちらもチェックして下さい！
https://x.com/rtr_motorsport



暑いのですがパドックには屋根があり、パドック待機時間の直射は絶対に回避できますが、人間様のオーバーヒート対策は自己責任になります。

会場には自販機が２台と紙コップコーヒーの機械が１台あって、購入は可能ですけど、２リッターの飲み物とか塩タブレットなど各自用意しないと熱中症が危険なので、準備を怠らないでください。

会場はコンセントが有りませんので、そこは注意してお願いします。



この時期のドライバーは体調管理と家まで帰れる体力は絶対必要です！('◇')ゞ

次回は３本巻有ります！

スタート直後に８の字ターン有ります！


料金プランは上の通り！
３０秒なのでタイヤ空気圧はベストで走行開始です！

AUTOWAYさんで扱っているダヴァンティー・プロトゥーラレースの初期型は1.75ｋでスタート！

新型は知らない(;´Д｀)

今の使いつぶしたら入れ替えてレポートします！



平塚レジ練は本年あと２回！
７月２０日と９月上旬の予定です。

次回はコースに３本巻が有るので、ドリフト維持して最小ラインを踏み抜ける楽しいコースになると思うので、ドリフト練習したい人も是非ぜひ！

なお音量規制が有るので、完全なドリフト車両はダメなので、純正とかちょっとチューンくらいの合法マフラーくらいでの参加になります。

触媒も純正かメタルで書類付きのくらいです。




三本巻はR（旋回角）が１本や２本巻より大きくなるので、純正デフでもやり方次第では回れると思うので、純正デファレンシャルで回す勢いのある人も是非挑戦しに来てください！

今回色々撮影してみました！(#^^#)












（イトゥーさんから頂いた、パドック入り口付近からの走行映像）

最後拍手頂けるとは(;^_^A
恐縮ですが嬉しい！


今回「着艦フック」付けて撮影しましたが・・・・

思った以上に「何の参考にもならない普通の映像」で少しガッカリでした(;^_^A

撮ってみたから分かる話。



ジムカーナ走行で「パイロンをいつ離すか」なんて話が有りますが、これはパイロンにどれだけ纏わりつくかって話で、この映像はサイドターン中にどれだけビートがパイロン周りに寄せて走っているか・・・・って話だったのですが、


「それ以外見るべき所が分からない」



(;^_^A　(;'∀')


操作が映っている訳でもないし、他の方が見て何の参考にもならない「ふ～～ん」って映像でした。

次回はせめて車外映像は窓の外からハンドル操作とか見える様にします。

みて「パイロンがいつまでも車体横で画面外に出ない」不気味な映像をお楽しみ頂く感じでした。
見るだけの映像ですが、見るだけなら楽しいと思います。







次はこの日のNO1コースの走行。（６本有る中で３本しか走っていない＠エキシビジョン走行込み）
路面濡れ濡れ、空気圧調整しないで走ったのでフロントもリアもタイヤが機能せずタイム的にはトロイ走行になりましたが、攻略は間違っていないので。

ちなみにこの時３３秒くらいでしたが、たった３０秒くらいの走行でも空気圧整えば３１秒とかで２秒くらい速くなります。

「空気圧調整を学べ」

ってのは実は重要話。
そしてこの「最適な空気圧はタイヤごとに違う」ので、似たカテゴリーだから同じではありませんし、タイヤの空気圧シールをそのまま使うなんてのは偶々同じ場合は有っても大体違います。



間違ってもＷＥＴではバネレート上げて空気圧下げるなんてアホな事しちゃダメですよ(;^ω^)
工学的にもダメセットアップですからｗｗ

走行映像はダヴァンティー・プロトゥーラレースを使ってますが、この時高速移動用に2.2キロくらいの空気圧でしたが、ベストは1.75キロくらいで温感1.8が最良なので、それを外すと２秒も遅いという。

路面ズルズルでプッシュでしたが、分かり難い範囲で補正して走ってました。

タイヤがセットアップでダメな時の対処はいずれ書きますが、興味ないならかなり先になります。




＊＊＊＊＊＊＊

次回７月２０日はこんなコースです！



受け付けも始まってます！

申し込み・お問い合わせは
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走行プランはこんな感じ、走り込みたい人はオプションプランをご利用ください！



私はジムカーナの華はサイドターンだと思ってます(#^^#)



速度出ない、タイム出ないビートですが、格好良く走るのは出来ますよ！('ω')ノ

毎度おなじみ平塚レジ練のコースが決まりました！(#^^#)
















今回は6／8練含むレジスタンスコースが変化に乏しかった（走ると全然違うのですがｗ）ので、大幅に変わった感じのコースになります。

スタート直後が８の字に、そして最近はＷフリーターンが流行りですが、やはりジムカーナの要素では収まり切れない「３本巻」が目を引きます！

平塚レジ練でも年単位振りの登場！(#^^#)

２本巻はジムカーナの範囲ですが、３本巻はサイドターンでドリフトの旋回角を維持して抜ける必要があって、

「舵角変えずに走りきるのがタイム出すコツ」

だったりします。
パイロン１本でも２本巻でもその要素は必要なのですが、３本巻は顕著に出さないと、それで勢いを殺さないで前に出る・・・ドリフトという後輪側のタイヤ滑りの中でもグリップさせて前に進める必要が有ったりします。

非常に高度なコントロール要求がされるので、「練習するには最も効果的」なのですが、コースの広さが必要なので中々設定するのが難しいらしいです！


しかし今回、走行終了の時間を鑑みながらついに設定されました！！(#^^#)



また次いつ設定されるか不明なので、この機会をお見逃しなく！


車の動きを良く知って、車のコントロールをちゃんとできる必要が有るので、面白いと思います！
今回珍しいコース設定なので、早目に出走枠が埋まる予感がしますので、ピンと来て

「走ってみたい！！」


って感じた方は、是非早目のご決断を！
でも出来ればキャンセルは回避してね(;^ω^)


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もちろん私は年間で申し込みしてますので参加します(#^^#)

会場ではよろしくお願いいたします！

次回は私は講師ではありませんのでお気軽にお声がけください('ω')ノ


（写真はくまもん彼女さん提供）