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業務連絡です。

関係ない方はスルーでお願いいたします。
ブリスク利用の友人宛です。






＊＊＊＊＊＊
今回分からブリスクのパッケージが一新されました。




中の1本梱包も変わりました。




更に本体の先端保護プラキャップが段ボールに変わってしまい残念です。
それとガイシの色がグレーから黄淡色になってます。



次に届いた時に驚かないように事前に報告までｗ

おそらく性能変化は無いと思います。
でもパッケージが変わると性能変わって良くなっていたらいいなぁ～とか淡い期待をしちゃいますねｗｗｗｗ


（今までのプラ製先端キャップは、保管保護用に捨てない方が良いかもしれません、まあ使い回しにも限界があるのでほどほどですけどね。。）

関係者各位
すみません、急激な円安の影響でZSの値段が上がりました。
こればっかりは回避できませんでした。
ごめんなさいよろしくお願いいたします。

あ、知り合いへの業務連絡なので他の方はスルーでお願いします。



＊＊＊＊お口直しｗ＊＊＊＊

2013-6-13写真追加　最初の発見から3日経った今日も道ばたに転がっていたので写真を撮りました。
交通量のある所なので回収撤去は出来ませんでした。




先日私の息子が通う幼稚園の近くをバイク（Today）で移動中、道路に落とし物があり回避しました。
通り抜けざまその遺失物を見て、


2度見しましたｗ





















ダイレクトイグニッションのコイルｗｗ




なぜ落ちていたのか？
いや、それ落としたら車走れないだろ！
手で持っていた・・・？なぜ？？？
つか、落としたら拾え！ｗ

考えるほど謎な遺失物「ダイレクトイグニッションのコイル」（プラグキャップのごつい奴ね）

バイクだったので写真も現品もスルーしたけど、考えるほどに笑えるモノが落ちてました。

ちなみにこのコイル、安い純正品でも4500円以上するので・・・それを落とすとか、そもそも落としただけで壊れるデリケートなモノなので謎は深まりばかり。
廃棄するなら4本とか6本だけど落ちていたのは1本。
大きさ的に車用と推測。

何故に・・・・・ｗｗｗ

実は一部の方を除いてひた隠しにしていたブリスクがあります。
昨年のMTBで現物を持っていったので見た方もおられと思いますが、オススメのDR14ZCではその耐久力（持久年数）に私の点火システムだと不安が有り密かに持っていた

「DR12ZS」

形はZCブリスクと同じですが芯材が「銀」のスゴイやつです。
ただ問題が有り、このZSは熱価がNGKの8番以上しか存在しません。
以前やまみさんがDOR12LGSを入れたら冷間時に点火しなくなったトラブルが有り、私の車でも今までに2回ほど実験的に入れてみたのですが、初動すら出来ず恒常的な搭載を諦めてました。

しか～～し！

先日のECUリセットの際、セッティングスペシャリストの社長が、「NAでも熱価は高いにこした事はないよ！」との一言でその場で隠し持っていた12ZSを突っ込んでキーを捻ると・・・そのままエンジン始動！！？
今までの失敗を考えるととても信じられない状況でしたがすんなりエンジンが掛かりそのままセッティングへ！

で、今まで甘かった上の回転とパワーの追従が非常にスムースに！
更に社長のセッティング能力で失いがちの下のトルクも確保に成功！
それどころか今までよりも競技領域のトルク特性とピックアップが良い方向に大幅に改善され空燃比のバランスも限界ギリギリ。
で、ZSの恩恵も最大限利用して仕様可能回転の9200までトルクにパワーに最大限の性能を発揮する・・・・

今まで秘匿だったブリスクDR12ZS、やっと実戦投入です！！
先日の練習会ですでに使ってますが・・・ムフフ