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お約束の通りアライメント表です。

私も過去にアライメントは取ったことはありますが、いずれも
Ｆ：0
Ｒ：0
だったので、トーアウトやトーインについての知識やその効果がさっぱり判らず・・・いや、もちろん知識的にはある程度は知ってますが、実際にどの程度アライメント変更するとどのような体感があるのかさっぱりわからないのでしばらくは勉強の意味で色々挑戦してみようと・・・
で、ＭＲ車の場合のセオリー２通りの内の一つ

フロント：トーアウト
リア：トー無し

をやろうとしたのですが・・・
したのですが、

なぜかリアがトーイン30分付いたままに・・・・
原因はさっぱりわかりません。
車高（低すぎ）とキャンバーのせいかもしれません。

ただ、調整前トーイン14ミリほど付いていたのが10ミリまで戻ったのと、フロントがトータル5ミリあったトーアウトを3ミリまで減少させステアリングの反応が良くなり今後ハンドルの切れ角が少なくなったようです。

もしリアのトーインが無くならないようならフロントをトー無しにしてリアのみトーイン（これがＭＲのセオリーパート２）と言う設定も有りかなぁ等と思ってます。
いずれにしても手動では1ミリ以下のセッティングが出せないでしょうからハブが治って年内1回か2回程度競技走行をしてみて今後を決めようと思っています。

リアはハブの不調関係でイマイチですがフロントはかなりハンドリングフィールが良い感じ！


















まだ実験段階のデーターですからあまり参考になりませんが参考程度に見てみてください。

今回４輪にトーとキャンバーが付いているにもかかわらず9800円（税込み）で計測調整をして頂いた㈱キタモトさんには感謝です。