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流行の奴。
以前「ダイレクトパワー」って奴をつけていたんですが、どうにも燃調がおかしくなったり、バッテリーの喰いが多いようなきがして（実際この手の待機電力は教養範囲の10倍だそうです）外したことからこの辺りのことに手を出さないようにしてました。

では、単純に車全体に通電させたときだけ働くようにしたらどうかと考え、いらなくなったシガーソケット型バッテリーコンセントに直接大きめの電解コンデンサーを取り付けてキーの「ON」以降の操作で働くようにしてみました。
とりあえず様子見で50V2200φμの比較的大きめのモノを。

・・・・なんぼかバッテリーの電流低下を補完してくれるかな～～位の効果はありました。
まあソケット電源はぶの口を余らせるのももったいなかったのでこのまま継続使用してみます。

























そんなわけで今日はまるさんの所で一日過ごしてました。
寒かった。。。
けど雪は降ってなかったのが何より！