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桶川第２戦で使うマシン、スターレットにオーナーを助手席に追いやって同乗走行をしてきました。
スタートの回転やコーナー進入のビートとの差違とか街乗りレベルでの操作に慣れるため安全な速度での走行でした。（全開走行は練習走行でできるのであくまでステアフィールとアクセル・ブレーキのフィールに慣れるのが目的）
通常走行では若干トルクステアな感じはあるのですが、あくまで「感じ」なので、実際にハンドルを取られるような挙動はなく、足回りの完成度がかなり高いところにセットアップできている印象でした。
問題は、スターレットGTに関して


サイドターンができない


という弱点を持っている事くらい。
82型のNAモデルと違いターボモデルはリアがディスクで、しかもワイヤーの引き回しが悪くサイドブレーキを引いてもリアがロックしない構造になっているのでまあ仕方がないといえば仕方がないのですが・・・ここまでできているともったいないかなと。。。

まあオーナーも私のドライブにある程度納得してくれて貸与してくれるらしいのでそのオーナーさんのためにも頑張るつもりです！
























で、ほかに今日はルーブリガスをビートに添加！！
2キロ程度の試走しかできませんでしたが、やはり音がマイルドになり回転が落ち着くと良い感じのフィールに！
グランディスで出たあの感じそのままでした！！
調子の良いエンジンの回り方をしてくれるのでアクセルが軽いこと軽いこと・・・
そのうちに特集します！