MDiエンドウのブログ一覧

がちょーんでも可！

自己ベストの車載映像が撮れてませんでした。
どうも機械側がエラーしていた模様。

一応スタートして計測していないけど計測パイロンでスイッチ手動で押して、ゴールパイロンで切る感じでタイム計測。

1本目　1分21秒56（カメラ未搭載）
2本目　パイロンタッチして直しに行ってリタイヤ（撮影スイッチ押し忘れて映像無し）
3本目　ストップウォッチの操作ミスで計測できず（映像有り、サイドターン失敗多数）
4本目　1分20秒18（映像有り、大きいコーナーで失速多数）
5本目　1分18秒67（映像エラーで無し、カウンター無しのサイドターンがガンガン決まる）
6本目　並ぶも時間切れでピットへ強制送還

5本目じゃ本領発揮が遅いけど、出ただけマシかな。
頑張ってドアターンで回れるように頑張ったのに・・・

今日はハンドリングと速度の作り方、路面と空気圧の感じが少し掴めたのが良かった。
もう少し早く本領発揮できるように走り込み練習で基盤を固めて安定して自己ベスト付近のタイムが出せるようにするのが当面の課題。
今日はとりあえずリハビリなので及第点くらいの上がりでした！


写真は競技中の鍵蹴りストール防止の為に削って加工した鍵と防護プロテクター

逝ってまいりました！！
いや～～楽しかった！

これから帳簿の続きなので手短に。

昨晩0：00頃にピノ君に電話して急遽決まった浅間台フリーの練習会。
裏番組でPBRの成田ML走行会があったのですが、どうしてもサイドターンがしたかったので浅間台に！
おかげで桶川の生んだ全日本選手、渡辺選手や他にも全日本選手がこぞって練習に来ていたのでその走りを見る事が出来ました。
ただ、復旧と予算の絡みで午前中のセクションのみで切り上げましたが。

走ったのは浅間台規定Bコース、思いっきりサイドが4箇所必要で、しかも角度が深いんだ！
これは練習になりました！
足は無限でしたが、リアの車高が30ミリほど低いのを我慢すれば動くので結構振り回せる感じ。
タイヤは前後RE-11で空気圧のデーターがかなり豊富に手に入った事。
走行中の鍵蹴り対策が出来た事。
不満だったクラッチレバーのストロークを短くできた事、色々できてバッチリな感じ！

久々の走行は1本目・・・自己ベストタイムより3秒も遅く、かなり腕が鈍っていたようです。
綺麗に磨けたかな？

んで、セクション終了後、ピノ君も時間がありそうだったので成田MLへお散歩！
うっかりナビに登録していなかった為てこずりましたが何とか到着して合流。
あれ？かっしーは？nobさんは？？sinさん何で暗いの？？？とか色々有りましたが、詳細は本人達に語って頂いて30分程度でおいとま。

遅いお昼となりましたが幕張上り線で飯食って解散！
たのしい一日でした。

次は新しい足回りが完成したら一度行ってシェイクダウンしないとな～～～