MDiエンドウのブログ一覧

まったくもって凄いとしか言い様がないっすね、ATR-K.SPRTS！
タイヤ性能にかなり助けられているタイムです。
特に午前中の走行。

1本目は環境配慮の「音の出る工具等使用制限時間」での朝準備のためATR-K.SPORTのベスト空気圧より若干低めの値のまま出走せざるを得ませんでした。
走行グループ枠がたまたま早かったのもありますが。

調整は減衰力のみで、空気圧は走行のたびに温まって自然に膨らんでいく感じ。
で3本目には良いタイムで走行出来ました！
その時の気圧はベストの気圧だったので、今後はベスト気圧より若干低めにセットして、桶川の最終セクション（大体テクニカル）でいっぱい稼げるようにセットアップの方向も見えてきました！

今回の平塚で35秒コース12本走りました。

今回に限ってあまり減った感じはしませんでした。
動画の通りの運転でですから。


むろん使い方とかで変わりますよ！
ただ当初の導入当時の状況では年末までには終わっているかなと推測してましたが、どうしてどうしてまだまだ山がいけてます。
次の桶川練習会でどの程度減るかわかりませんが、それ次第でまだ余裕が有るようだと最終戦もいけてしまう可能性も・・・

となると、スーパー温存作戦を取ってますが、かなりのコストパフォーマンスも期待できそうな雰囲気です。

もちろんグリップもバッチリだし、コントロール性も動画の通り。
タイムが物語ってますよね〜

惚れて使ってますが、

「こいつぁ良いものだ・・・・・・チーン」（マ・クベ調）


摩耗面に異常なし、健康優良児、ショルダーも裏組がこなれて良い感じ。
こんなに軽くて良いタイヤ、ベタ惚れ〜！