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「雨でATR-K.SPORTのパターンじゃ死ねるだろｗ」

なんて下馬評がありますが、

「使ったことがない人間の話」

ですね。
残念ながら！
まあ高速の周回走行で水溜りまで成っている所に突っ込めば分かりませんが、その状況では普通のラジアル最強グリップ夏タイヤでも結構ヤバイでしょう。
ひどくヌメヌメのウェットだった桶川ですが、

ATR-K.SPORTは全然問題なしでした！

まあ最高速も3速7000回転に一瞬入るだけだったので。
低速テクニカルジムカーナ、しかもヌメヌメですが、水溜りは所々あるだけの路面が比較的悪くない桶川で問題はありませんでした。

最終走行でスピンしましたが、タイヤって言うよりも運転手の集中力切れが主な原因なので。（もっと条件が悪い状態でも問題なかった）

っていうか、ATR-K.SPORTが雨に弱いとか言い始めたの誰？？

普通に使えますけど？！
ちゃんと熱も入りますし。

恐らく「良い評価を素直に受け入れられず、想像（自分の希望的妄想）からパターンが雨に弱い」とか言っているのでしょうけど。
もちろん空気圧とか減衰とかアジャストしないでドライのまま行ったら多少滑りやすいかもしれませんが、タイム削る人がそんなアホなことをするわけもないでしょうし。

どの人がどんな方の意見を盲信しても自由ですが、事実と違うことを言うのはどうかと考えますね。
タイヤサイズが限られたり、勝負用と割り切れない事情がある場合など制約があることも事実ですが、入れられる条件がそろうならお試しして欲しいタイヤだと胸を張って言えます。


そんなわけで参加した雨漏れ選手、是非お試ししてみてください！
（助手席で体験いただいきました。）